Tesla столкнулась с новым предлагаемым коллективным иском из-за проблемы «фантомного торможения», которая уже много лет преследует автопилот.
Еще в ноябре 2021 года издание Electrek опубликовало отчет под названием «У Tesla серьезная проблема с фантомным торможением в автопилоте«. В нем освещалось значительное увеличение числа владельцев Tesla, сообщающих об опасных инцидентах «фантомного торможения» на автопилоте.
«Фантомное торможение» — это термин, используемый для описания ситуации, когда усовершенствованная система помощи водителю (ADAS) или система автономного вождения — применяет тормоза без какой-либо веской причины. Система может ложно обнаруживать объект на дороге или предвидеть столкновение, которое на самом деле не произойдет, и применять тормоза, пытаясь его избежать.
Очевидно, что «фантомного торможения» следует избегать, поскольку оно может привести к авариям, если кто-то движется слишком близко сзади.
Эта проблема не нова для автопилота Tesla, но наш отчет был сосредоточен на том, что водители Tesla замечали очевидное увеличение случаев, основанное на неофициальных данных, но это также подкреплялось явным увеличением жалоб в NHTSA. Наш отчет был растиражирован несколькими другими изданиями, но проблема не получила широкого освещения до тех пор, пока The Washington Post не опубликовала аналогичный отчет в феврале 2022 года. Через несколько месяцев NHTSA начало расследование по этому вопросу.
Теперь Tesla сталкивается с давлением по поводу проблемы «фантомного торможения» с другой стороны: владелец Tesla из Калифорнии подал коллективный иск.
Reuters сообщает:
Владелец Tesla Model 3 из Калифорнии подал иск против производителя электромобилей в рамках предлагаемого коллективного иска из-за внезапных остановок автомобилей перед несуществующими препятствиями, назвав это «пугающим и опасным кошмаром», согласно иску.
Хосе Альварес Толедо, владелец Model 3 из Сан-Франциско, подал иск, который стремится представлять всех владельцев Tesla с автопилотом, в федеральном суде северного округа Калифорнии.
В иске говорится:
Когда происходит внезапное непреднамеренное торможение, оно превращает функцию, которая должна быть функцией безопасности, в пугающий и опасный кошмар.
Иск требует возмещения компенсационного и штрафного ущерба за расходы на ремонт автомобилей, снижение стоимости автомобилей Tesla и возврат дополнительной стоимости, отнесенной на функции автопилота.
Это не первый случай, когда владельцы Tesla прибегают к коллективному иску, чтобы заставить компанию заплатить за ненадлежащее управление функциями в своих автомобилях. В прошлом году Tesla согласилась выплатить владельцам по 625 долларов за снижение производительности аккумулятора после коллективного иска.