Шведско-кенийская компания в сфере мобильности ROAM, вслед за запуском своей первой серийной модели электромотоциклов, представила свой первый полностью электрический автобус, предназначенный для массовых перевозок в Африке. ROAM Rapid — это электробус, специально разработанный для решения уникальных проблем общественного транспорта в Найроби и в Африке в целом. Ознакомьтесь с ним.
ROAM была основана в 2017 году под первоначальным названием Opibus, до того, как в апреле этого года произошел ребрендинг. Компания по-прежнему базируется в Кении, где разрабатывает, проектирует и производит электромобили, чтобы помочь африканскому континенту перейти к более устойчивому будущему в сфере транспорта.
Ее проекты включают переоборудование внедорожников для горнодобывающей промышленности и системы хранения энергии, а также создание с нуля пассажирских автобусов и электромотоциклов. После крупнейшего раунда финансирования для африканской компании в сфере электротранспорта (7,5 млн долларов США) ROAM начала сотрудничество с Uber для развертывания более 3000 электромотоциклов по всей Африке в этом году.
Этот мотоцикл, называемый ROAM Air, был официально представлен в июле прошлого года, и теперь к нему присоединится следующий электромобиль от ROAM — полностью электрический автобус Rapid для городских перевозок.
ROAM запускает электробус Rapid — первый в своем роде в Кении
ROAM поделилась новостью о своем автобусе для массовых перевозок в пресс-релизе этим вечером (среда утром в Африке). По данным компании, автобус Rapid оснащен приоритетными местами для пожилых людей и людей с ограниченной подвижностью, увеличенным пространством для ног и выделенными местами для инвалидных колясок, а также низким полом для облегчения доступа пассажиров.
Ранее ROAM предлагала переоборудованные версии автобусов с двигателями внутреннего сгорания для маршрутов в Африке, но первую итерацию этого специально разработанного электробуса представила в январе прошлого года. Последняя версия сегодняшнего дня гораздо более доработана и имеет свое официальное модельное название.
Компания заявила, что помимо предоставления странам, таким как Кения, решений для нулевых выбросов, она надеется, что электробус Rapid сможет сформировать новое восприятие транспортных средств для общественного пользования, предлагая решение, которое является «инклюзивным, современным, эффективным и устойчивым».
Он также обеспечивает значительно меньший уровень шумового загрязнения — городская проблема, которую ROAM стремится решить с момента своего основания. Координатор проектов ROAM Деннис Вакаба рассказал о новом автобусе:
Решение, которое Roam предлагает кенийскому рынку, позволяет нам перевозить людей безопасно, комфортно и своевременно, как экологично, так и доступно. Автобус разработан не только для повышения комфорта и снижения затрат, но, что более важно, он ориентирован на благополучие населения за счет снижения шумового загрязнения и устранения локальных выбросов, улучшая качество воздуха в городах по всей Африке.
По данным ROAM, при проектировании электробуса Rapid компания сосредоточилась на создании транспортного средства с лучшей в своем классе вместимостью, запасом хода и комфортом, чтобы обеспечить массовое внедрение чистого транспорта по всей Африке.
Переход на электротягу позволяет снизить эксплуатационные расходы до 50%, что обеспечивает более высокую маржу для оператора, а также более низкую стоимость для пассажиров. Вот некоторые дополнительные характеристики:
- Емкость аккумулятора: 384 кВт⋅ч
- Запас хода: 360 км (~224 мили)
- Размеры (ДxВxШ): 12 500 x 3 300 x 2 550 мм (41 x 10,8 x 8,4 фута)
- Максимальная скорость: 70 км/ч (~44 миль/ч)
- Вместимость сидений: до 90 пассажиров
- Вес: 18 000 кг (39 683 фунта)
- Время быстрой зарядки: 2 часа
- Другие особенности:
- Кондиционер и увеличенное пространство для ног
- Три широкие двери и пандус для инвалидных колясок
- Четыре приоритетных места для пожилых/инвалидов
- Возможность быстрой зарядки постоянным током
ROAM заявляет, что у нее есть сильная группа местных партнеров, чтобы обеспечить местную сборку электробусов, а также их частичное производство в регионе. Это может создать больше местных рабочих мест и помочь решить проблему растущего уровня безработицы в Кении.