В своем последнем смелом шаге по обеспечению сырьем электромобилей Mercedes-Benz объявляет о новом соглашении с Rock Tech Lithium о поставках 10 000 тонн лития аккумуляторного качества ежегодно.
Mercedes, наиболее известный своими роскошными немецкими автомобилями, отлично поднимает планку того, на что способен автомобиль. Теперь автопроизводитель быстро укрепляет свои будущие позиции на автомобильном рынке.
Поскольку спрос на электромобили продолжает расти рекордными темпами, автопроизводители со всего мира вкладывают миллиарды, чтобы опередить Tesla, которая первой вышла на рынок. Tesla по-прежнему контролирует 68% рынка электромобилей, но ее лидерство ослабевает, поскольку автопроизводители нацеливаются на будущее исключительно на электротяге.
С тех пор, как президент Байден подписал Закон о снижении инфляции (IRA), Северная Америка становится горячей точкой для производства электромобилей.
Большая часть законопроекта включает налоговые льготы для электромобилей. Однако, чтобы электромобили автопроизводителей имели право на участие, IRA устанавливает конкретные условия, которые должны быть выполнены. Во-первых, материалы должны быть добыты, а автомобиль должен пройти окончательную сборку в Соединенных Штатах или их торговых партнерах.
Несколько иностранных автопроизводителей, оставшихся за бортом сделки, стремятся обеспечить соответствие своих электромобилей требованиям. Например, Hyundai, по сообщениям, ускоряет график производства своей серии электромобилей IONIQ на территории США.
А во вторник мы слышим больше хороших новостей из-за океана. По данным *Automotive News Europe*, два немецких автопроизводителя действуют быстро, подписывая соглашения о поставках сырья, которое будет добываться в Канаде.
Volkswagen работает над упрощением своей цепочки поставок для наращивания производства аккумуляторов и избежания американских тарифов и правил. Тем временем Mercedes совместно с другим европейским автопроизводителем Stellantis строит в общей сложности восемь аккумуляторных заводов.
Благодаря новому соглашению о поставках лития Mercedes приближается к своей цели — полностью электрической линейке к 2030 году.
Источник: Mercedes
Mercedes обеспечит 10 000 тонн лития ежегодно, начиная с 2026 года
Mercedes подписал обязывающее соглашение с Rock Tech о поставках лития аккумуляторного качества для своих моделей электромобилей. В рамках сделки Rock Tech будет поставлять 10 000 тонн гидроксида лития в год, начиная с 2026 года.
Партнеры опубликовали эту новость во вторник, когда канцлер Германии Олаф Шольц посещал Канаду. Rock Tech — канадская горнодобывающая компания, специализирующаяся на добыче лития для восполнения дефицита поставок. Литиевый добытчик планирует управлять шахтой в Грузии Лейк, Канада, а также разрабатывает свой первый конвертер гидроксида лития в Германии.
Поскольку Mercedes планирует выпускать только электромобили после 2025 года, новая сделка будет иметь решающее значение для аккумуляторных минералов, поскольку немецкий автопроизводитель наращивает производство.
Возможно, что более важно, это может помочь покупателям в США, которые хотят купить Mercedes и по-прежнему получить налоговый кредит. Например, Mercedes запускает EQB, небольшой электрический внедорожник, стоимостью от 55 000 долларов.
Новая сделка по литию показывает, что Mercedes готов сделать все возможное, чтобы завоевать долю рынка на быстрорастущем рынке электромобилей.
Мнение Electrek
Это не только отличная новость для Mercedes, но и хорошая новость для поклонников Mercedes в Соединенных Штатах. Учитывая, что варианты электромобилей подпадают под действующий порог налогового кредита (например, EQB), Mercedes, вероятно, ориентируется на американских покупателей, желающих получить кредит.
Соглашение немецкого автопроизводителя с Rock Tech — это последняя новость о том, что иностранные автопроизводители перемещаются для обеспечения материалами и строительства электромобилей в Северной Америке.
Hyundai, Volkswagen и Mercedes активно заключают сделки для обеспечения своей доли на рынке электромобилей в Соединенных Штатах и во всем мире. Увлекательно наблюдать, как автомобильное производство возвращается в Соединенные Штаты, что, похоже, становится новой тенденцией.