Производитель электромобилей Lordstown Motors сегодня опубликовал свой отчет о прибылях и убытках за второй квартал 2022 года, и, несмотря на то, что компания еще не поставила ни одного электромобиля, она показала первую операционную прибыль.
Lordstown Motors ($RIDE) часто обсуждается в одной категории с новыми производителями электромобилей, которые вышли на биржу, такими как Rivian и Lucid Motors. Как и многие конкуренты, компания испытывает трудности с масштабированием производства.
Если вы помните, текущий лидер в области электромобилей, Tesla (доля рынка 60,9%), также изначально испытывала трудности с массовым производством своих автомобилей. В 2018 году Tesla нарастила производство с примерно трех автомобилей в день до цели в 5000 электромобилей в неделю.
Хотя Lordstown еще не поставила свой первый автомобиль, компания имела большие ожидания, выходя на рынок, нацелившись на рынок легких коммерческих грузовиков.
На самом деле, многие ожидали, что Lordstown станет одной из первых компаний, которая выведет на рынок электрический пикап. Но старожилы автопрома, такие как Ford и GM, и даже новичок Rivian, опередили компанию, выпустив свои Rivian R1T.
Компания неоднократно откладывала производство для привлечения средств. Хуже того, бывший генеральный директор Lordstown Стив Бёрнс и финансовый директор Джулио Родригес внезапно подали в отставку в прошлом году.
С тех пор в компании произошла смена руководства. В прошлом месяце Lordstown объявила, что президент компании Эдвард Т. Хайтауэр возьмет на себя эту роль.
Теперь судьба флагманской модели компании, Endurance, зависит от ее способности обеспечить финансирование. Финансовый директор Lordstown Адам Кролл заявил на презентации финансовых результатов за второй квартал 2022 года:
Наш успех и способность реализовать наш план по-прежнему зависят от нашей возможности привлечь дополнительный капитал.
Однако он также отметил, что у компании улучшилось положение с наличными средствами — $236 млн, что больше, чем планировалось. В то же время у Lordstown стало больше времени, и ей потребуется привлекать меньше капитала в 2022 году.
Основные выводы из отчета Lordstown за второй квартал 2022 года
Lordstown Motors получила свою первую операционную прибыль в размере 61,3 млн долларов, но не за счет продажи электромобилей. Вместо этого производитель электромобилей продает свой завод в Огайо тайваньскому производителю электроники Foxconn.
Продажа принесла 101,7 млн долларов, а также 18,4 млн долларов в виде возмещения операционных расходов. Тем временем Foxconn планирует использовать это предприятие для производства электромобиля Fisker PEAR.
Компания также сформировала совместное предприятие (СП) с Foxconn, в рамках которого Lordstown станет ее основным партнером по производству электромобилей в Северной Америке. СП ищет клиентов для своего первого производимого автомобиля.
Еще один важный момент, на который стоит обратить внимание: основные операционные расходы Lordstown снизились на 33% по сравнению с первым кварталом и на 47% по сравнению с прошлым годом. Председатель совета директоров Lordstown Дэниел Ниниваджи превосходно подытожил финансовые результаты компании за второй квартал 2022 года:
За последний год мы наняли и подготовили опытный высший руководящий состав, добились значительного прогресса в запуске Endurance, перешли на менее капиталоемкую и более гибкую бизнес-модель, создали новую платформу разработки транспортных средств с Foxconn и привлекли дополнительный капитал.
Lordstown подтверждает свои цели на 2022 год. Компания планирует начать коммерческое производство электромобиля Endurance в третьем квартале, а поставки ожидаются в четвертом квартале.
Между тем, способность масштабировать производство Endurance будет зависеть от того, сможет ли компания привлечь капитал и снизить затраты. На данный момент Lordstown ожидает, что ей потребуется привлечь минимум от 50 до 75 миллионов долларов, по сравнению со 150 миллионами долларов ранее.