Компания Arcimoto из Орегона, более известная своими трехколесными электромобилями FUV со скоростью 75 миль в час (120 км/ч), представила новую версию своего Mean Lean Machine (MLM). Последнее обновление электровелосипеда, находящегося в разработке, включает новую подвеску и другие структурные, а также функциональные улучшения.
Оригинальный прототип MLM был впервые представлен в феврале. Arcimoto позиционировала его как эволюцию велосипеда, выводящую электровелосипеды на новый уровень благодаря большей стабильности и универсальности.
Но это был не просто очередной электрический трицикл. Он использовал систему «drive by wire» (управление по проводам), где педали активировали генератор. Вместо цепи или ремня, как у обычного велосипеда, электричество по проводам поступало от генератора педалей к двигателю, делая остановку на аккумуляторе и контроллере по пути.
Мы уже видели генераторы для педалей на электротрициклах, а также электровелосипеды , которые могут подзаряжаться при использовании на тренажере и включении рекуперативного торможения. Но мы никогда не видели ничего подобного тому, что Arcimoto построила в прототипе MLM.
В дизайне оригинального прототипа MLM компания Arcimoto также активно использовала технологию наклона, вероятно, полученную от приобретения Tilting Motor Works компанией Arcimoto в прошлом году.
Теперь мы впервые можем увидеть второй прототип MLM от Arcimoto, известный как Cybertrike. Компания сообщила, что этот новый электротрицикл станет моделью среднего уровня в рамках трехступенчатой продуктовой стратегии.
По данным компании:
«Базовая модель ‘Sidewinder’, средняя ‘Cybertrike’ и топовая ‘Mean Lean Machine’ предложат покупателям ряд возможностей по ключевым ценовым точкам рынка электровелосипедов.
Основатель и генеральный директор Arcimoto Марк Фронмайер пояснил, высоко оценив команду дизайнеров MLM:
Команда MLM превзошла себя с этим прототипом Cybertrike Edition. Команда продолжала совершенствовать ощущения от езды, оттачивать промышленный дизайн шасси, а также обеспечивать лучшую в своем классе грузоподъемность. Это даст нам бесценные данные для тестирования и маркетинга, когда мы будем приближаться к выпуску первых Mean Lean Machines позже в этом году. Я по-прежнему уверен, что этот продукт будет уникальным, а также откроет класс велосипедов для гораздо более широкой аудитории.
Ключевые отличия Cybertrike включают значительные улучшения подвески, первую демонстрацию компоновки MicroFutureDrive от Arcimoto и карбоновые колеса. Компания заявляет, что планирует построить экземпляры этой итерации прототипа для дорожного маркетинга и тестирования.
Хотя мы получаем более подробное представление об обновленном дизайне прототипа, который выглядит ближе к розничному продукту , чем первая модель, которую мы видели, остается еще много неясных вопросов.
Мы знаем, что каждое из трех колес будет оснащено мотор-колесом, что позволит MLM предлагать вектор тяги, который в настоящее время также тестируется для внедрения на более крупных FUV от Arcimoto. Но мы не знаем, какой мощностью будет обладать каждый двигатель в MLM, и у нас нет точных данных о скорости, запасе хода, емкости аккумулятора или других ключевых показателях электровелосипеда.
Ранее мы слышали, что компания нацелена на огромный запас хода в 200 миль (322 км), хотя для этого, предположительно, потребуются дополнительные вспомогательные батареи, установленные на трицикле.
Мы также не знаем, какой будет вес автомобиля, хотя карбоновые колеса, похоже, указывают на то, что Arcimoto стремится максимально снизить вес.
На данный момент те, кто уже заинтересован в том, чтобы попасть в список ожидания MLM, могут внести возвращаемый депозит в размере 100 долларов США к еще неизвестной цене покупки.
Пока мы ждем, чтобы узнать больше о MLM и, надеюсь, скоро увидеть производственную версию, поделитесь своим мнением об этом новом захватывающем транспортном средстве в разделе комментариев ниже.