Hyundai представила два концепта электромобилей N-серии перед запуском IONIQ 5 N

Наступает эра тюнинга производительных электромобилей. После тизеров предстоящей серии электромобилей N, Hyundai представила два концепта «брендовых прототипов», предлагающих модернизированный взгляд на прошлое, настоящее и будущее автопроизводителя. Эти концепты должны подогреть наш интерес до официального запуска Hyundai IONIQ 5 N в следующем году.

IONIQ продолжает расти и присоединится к суббренду N

Два года назад Hyundai запустила IONIQ как свой собственный электрический бренд, состоящий из трех первоначальных моделей. Начать было решено с кроссовера IONIQ 5, который доступен в настоящее время и пользуется высоким спросом на всех соответствующих рынках.

Во время первоначального запуска бренда IONIQ Hyundai поделилась деталями о двух дополнительных электромобилях, которые должны последовать: седане IONIQ 6 и внедорожнике IONIQ 7. Ранее на этой неделе Hyundai представила мировой дебют IONIQ 6, вызвавший большой ажиотаж.

В конце одного из своих промо-видео все три модели IONIQ показаны мчащимися бок о бок по трассе. Внезапно с другой стороны проносится другой автомобиль, за которым следует текст, гласящий, что скоро появятся электромобили под брендом IONIQ N. Взгляните:

Реклама — прокрутите дальше, чтобы увидеть контент

Это правда. Hyundai подтвердила планы добавить электрифицированный бренд IONIQ к своим спортивным версиям N и N Line. Этот суббренд спортивных дорожных автомобилей был запущен в 2017 году с Hyundai i30 N. На брифинге, посвященном дебюту IONIQ 6, руководители Hyundai сообщили нам, что электромобили N появятся, и мы узнаем больше на этой неделе.

Вот мы и здесь, на пороге очередных прекрасных летних выходных, и благодаря Hyundai у нас есть два новых концепта производительных электромобилей, которые мы можем повесить на стены наших гаражей в ожидании запуска первой официальной модели спортивного электромобиля от автопроизводителя — IONIQ 5 N.

Но прежде чем это произойдет, давайте полюбуемся двумя электромобилями, которые Hyundai называет «лабораторными прототипами» N-моделей — RN22e и Vision 74.

Концепт электромобиля Hyundai RN22e N на базе IONIQ 6

Hyundai представила эти два концепта сегодня утром в пресс-релизе как демонстрацию своего электрического видения для спортивного суббренда N. «Лабораторные прототипы» Hyundai — это места, где автопроизводитель тестирует и проверяет свои технологии с целью их применения в будущих моделях.

В данном случае оба эти электромобиля Hyundai N останутся концептами, но будут оснащены многими технологиями, которые мы увидим в будущих моделях бренда N, начиная с IONIQ 5.

Переходя к RN22e — этот производительный электромобиль основан на недавно представленном электрическомStreamlinerIONIQ 6 и является первой моделью N на платформе E-GMP от Hyundai. Название происходит от «лабораторного прототипа» (rolling lab) «N бренда», разрабатывающего «электромобиль» (EV) в «2022» году. Согласно пресс-релизу:

RN22e протестирован для максимального раскрытия трех столпов производительности N, начиная с «заднеприводного бандита» (corner rascal). N развивает управляемость с момента запуска бренда и оснащает большинство моделей N электронным дифференциалом повышенного трения (e-LSD), Corner Carving Differential. RN22e усиливает ощущение прохождения поворотов при неизбежно большем весе, исследуя векторизацию крутящего момента с помощью двойного сцепления. Более того, детали, напечатанные на 3D-принтере, снижают вес и сохраняют жесткость для лучшей атаки поворотов. Оснащенный полным приводом, RN22e обеспечивает оптимизированное распределение крутящего момента в зависимости от различных режимов вождения, позволяя водителям выбирать мощность передней и задней оси.

Другие особенности:

• Настройки, оптимизированные для трека, чтобы клиенты могли наслаждаться гонками на трассе без снижения производительности
• Четырехпоршневые моноблочные суппорты и 400-миллиметровые гибридные диски позволяют электромобилю выдерживать вес своей силовой электрической (PE) системы
• Hyundai N будет использовать RN22e для изучения способов обеспечения динамичного движения с помощью рекуперативного торможения, которое точно контролирует занос и атаку поворотов
• N Sound+ генерирует звук из внутренних и внешних динамиков для динамичного ощущения вождения
  • N e-shift интегрирует вибрацию и ощущение переключения передач с N Sound+
• Низкий дорожный просвет и выраженные колесные арки обеспечивают дизайн электромобиля с широкой и устойчивой посадкой

Концепт Hyundai Vision 74

Следующим является концепт Hyundai Vision 74 — высокопроизводительный гибрид электромобиля и водородного топливного элемента N-серии. Этот концепт N сочетает в себе новые технологии электромобилей с намеком на прошлое Hyundai в виде концепта Pony Coupe 1974 года.

Хотя концепт спортивного автомобиля так и не пошел в серию, его четырехдверная версия выпускалась с 1975 по 1990 год и была первым серийно выпускаемым автомобилем Hyundai. Автопроизводитель недавно отметил свои достижения создав полностью электрическую концептуальную версию. Согласно пресс-релизу:

Инженеры Hyundai разработали гибридную структуру, объединяющую аккумуляторный электромобиль с системой топливных элементов (FCEV), которая размещена в совершенно новой компоновке. Поскольку система топливных элементов и аккумуляторный электромобиль совместно питают N Vision 74, эффективность охлаждения повышается, а два разных источника питания могут использоваться в зависимости от условий вождения. Эта точно настроенная логическая система обеспечивает лучшую векторизацию крутящего момента с помощью двух двигателей на задней оси, обеспечивая точное и отзывчивое прохождение поворотов. Более того, N Vision 74 исследует баланс между производительностью и охлаждением с помощью трехканальной системы охлаждения.

По словам Hyundai, Vision 74 построен на самой передовой системе водородных топливных элементов, когда-либо созданной брендом N. Вот некоторые из его характеристик:

Следующим электромобилем Hyundai станет IONIQ 5 N

Хотя Hyundai лишь немного коснулась этой темы, она подтвердила, что IONIQ 5 N станет ее первым серийным спортивным электромобилем. Ожидается, что он появится на мировом рынке в 2023 году, а более подробная информация последует позже.

Мы надеялись узнать больше о версии N IONIQ 5 на этой неделе, поскольку она была практически подтверждена в последние шесть месяцев. Но, похоже, нам придется подождать еще. К счастью, Hyundai предоставила нам два действительно крутых концепта N-электромобилей, которые стоит обсудить, даже если они останутся концептами.

Вы можете увидеть обе модели в действии в полном видео запуска N Day ниже: