Когда речь заходит о веселых и причудливых электромобилях, бесспорными титанами индустрии являются те сумасшедшие инженеры-электрики, которые, несомненно, поддерживают бизнес Alibaba. Несмотря на глобальный кризис цепочек поставок, на бесконечных страницах сайта с электромобилями нет недостатка в веселых и увлекательных вариантах. Появление на этой неделе в рубрике «Потрясающе странный электромобиль недели от Alibaba» не является исключением. Я хочу назвать это сокровище грузовиком с плоской платформой, но плоской является не только платформа. Это просто электрический грузовик со всем плоским.
Давно пора было найти новый электрический грузовик на Alibaba. Обычные претенденты стали немного скучными.
Мы видели очаровательные мини-пикапы, мусоровозы и маленькие грузовики с настолько короткой платформой, что для их перевозки вам пришлось бы нарезать двухдюймовые доски на щепки, и я даже купил свой собственный маленький электрогрузовик на Alibaba, отправив его через полмира на подъездную дорожку моих родителей.
Но я никогда раньше не видел на платформе подобных полностью плоских электрических грузовиков в стиле аэропортовых, что делает меня желающим его еще больше. Я понятия не имею, что бы я с ним делал, но огромная плоская поверхность действительно открывает двери для бесконечных возможностей, не так ли?!
Всего за скромные 4500 долларов (плюс неизвестная сумма в качестве выкупа за доставку) вы можете стать гордым новым владельцем самого уникального электрического грузовика в квартале.
Когда все ваши друзья купят новые Rivians или Ford F150 Lightning, вы сможете показать им всем. Зачем покупать такой обычный и, смею сказать, устаревший электрический грузовик? Вместо этого вы могли бы быть на высоте. Королем крутости. Вершиной элегантности. Если электрические грузовики сейчас в тренде, то с одним из этих вы будете как Майлз Дэвис.
И если этот гигантский грузовик с плоской платформой еще недостаточно крут, у него есть еще один козырь! Платформа имеет задний и боковые борта, что означает, что они откидываются, превращаясь в более традиционную платформу пикапа, идеально подходящую для бросания туда вашей лопаты или стопки досок.
Платформа имеет размеры 3,2 на 1,7 метра (10,4 фута на 5,5 футов), так что вы сможете увезти там много груза! И грузоподъемность составляет внушительные 3000 кг (6600 фунтов), так что вам не придется беспокоиться о том, что вы перегрузите эту штуку слишком рано. Этого может быть недостаточно, чтобы перевезти взрослого Ти-Рекса в моем предстоящем аттракционе «Парк Юрского периода» собственной марки, но юного, возможно, и можно будет.
Двигатель мощностью 8,5 кВт (11,4 л.с.) звучит немного слабо для грузовика, но максимальная скорость 25 км/ч (15,5 миль/ч) не требует самого мощного электродвигателя по эту сторону Миссисипи.
Помимо скромной мощности, остальная часть этого грузовика выглядит довольно здорово. У нас есть гидравлические дисковые тормоза, подвеска МакФерсон спереди и двухрычажная подвеска сзади, и, похоже, даже камера заднего вида! Хотя я не уверен, зачем вам нужна камера заднего вида, так как я не думаю, что когда-либо видел транспортное средство с лучшей обзорностью, чем это.
Аккумуляторная батарея емкостью 16,5 кВт·ч должна хватить на весь день при таких низких скоростях.
Продавец даже заявляет о наличии трех посадочных мест, хотя я не уверен, куда денутся еще два человека. Если уж быть креативным, я думаю, можно было бы сказать и о 20 посадочных местах. Этого не хватает всего нескольких тюков для идеального транспортного средства для катания на сеновале. Только не врежьтесь в низкую ветку, иначе можете всех снести сзади!
Из всех разнообразных странных и потрясающих электромобилей, которые я находил за годы, этот находится почти наверху списка по количеству вариантов, занимающих теплое место в моем сердце.
У меня, возможно, почти нет ничего, для чего я мог бы его использовать, но это не остановило бы меня. Я уверен, что нашел бы применение.
С таким количеством свободного места сзади вы ограничены только своим воображением. И я не знаю, как вы, но для меня это означает, что оно почти безгранично!