Когда речь заходит об электровелосипедах с центральным двигателем — или электровелосипедах, у которых мотор расположен возле педалей — вы, как правило, имеете дело с более качественными, но и более дорогими моделями. Однако с Ride1Up Prodigy мы наконец-то нашли лучшее из двух миров: высококачественный электровелосипед с центральным двигателем, оснащенный мотором немецкого производства, но при этом доступный по приемлемой цене.
Именно поэтому Ride1Up Prodigy, возможно, является лучшим электровелосипедом с центральным двигателем для тех, кто ищет бюджетное решение.
По сравнению с электровелосипедами с мотор-колесом (где мотор находится в центре колеса), электровелосипеды с центральным двигателем обычно ощущаются более естественно, сбалансированно и обеспечивают лучший опыт для тех, кто действительно любит крутить педали, а не просто ездить на электровелосипеде как на мотоцикле.
Недостатком центральных двигателей является их более высокая стоимость, что означает, что недорогие электровелосипеды с центральным двигателем (до 2,5 тысяч долларов) обычно используют менее известные китайские моторы вместо более дорогих европейских центральных двигателей, таких как Bosch и Brose. Чтобы получить эти более качественные европейские моторы, обычно приходится тратить значительно больше 3,5 тысяч долларов и выше.
Но Ride1Up Prodigy, возможно, является первым электровелосипедом, предлагающим американским покупателям как доступную цену (всего 2295 долларов!), так и мотор высокого качества.
Посмотрите мое видео с тест-драйва ниже, чтобы увидеть Prodigy в действии — оно того стоит! А затем прочитайте мой полный письменный обзор!
Видеообзор электровелосипеда Ride1Up Prodigy
Технические характеристики Ride1Up Prodigy
- Двигатель: Brose TF Sprinter, центральный
- Максимальная скорость: 45 км/ч (28 миль/ч)
- Запас хода: 50–80 км (30–50 миль)
- Аккумулятор: 36 В, 14 Ач (504 Втч)
- Вес: 22,7 кг (50 фунтов)
- Грузоподъемность: 136 кг (300 фунтов)
- Рама: Алюминиевый сплав
- Тормоза: Гидравлические дисковые тормоза с двумя поршнями
- Дополнительно: Цветной дисплей Brose, 9-скоростная трансмиссия Shimano Alivio, передние и задние светодиодные фонари, высококачественный багажник и крылья в комплекте, подножка
- Цена: $2295
Качество встречается с производительностью
Ride1Up описывает Prodigy как «ощущение настолько естественное, что вы забудете, что он электрический». Проехав немало километров на этом электровелосипеде, я могу почти на 100% согласиться — с одной оговоркой.
Да, он ощущается довольно естественным, но когда вы переключаетесь на более высокие режимы мощности, вы вспомните, что он электрический, потому что действительно начнете лететь!
Немецкий мотор Brose TF Sprinter ощущается настолько естественно в значительной степени благодаря тому, что он использует датчик крутящего момента для интуитивного измерения усилия, с которым вы крутите педали, и применяет мощность на основе ваших собственных усилий.
Он не ощущается громоздким или с задержкой, просто кажется, что вы сильнее, чем есть на самом деле. Когда вы слегка нажимаете на педаль, вы получаете небольшую помощь. Когда нажимаете сильнее, мотор мгновенно включается мощнее. Это вы, но с большим мощным ускорением.
Другим фактором является то, что высококачественный мотор использует внутреннее ременное понижение вместо зубчатых колес, что означает, что он практически бесшумен.
Многие электровелосипеды имеют слышимый шум шестерен от мотора, даже если они все еще довольно тихие. Но мотор Brose TF здесь, на Ride1Up Prodigy, настолько тих, что вы даже не замечаете его присутствия, что добавляет естественности ощущению от езды на велосипеде.
Как я уже упоминал, Ride1Up Prodigy обладает серьезной мощностью, которая не позволит вам забыть, что он предлагает ощутимую помощь. Не позволяйте глупой маркировке «250 Вт» обмануть вас; производители обязаны ставить ее на европейские моторы, чтобы соответствовать местным законам об электровелосипедах. Этот аппарат выдает гораздо больше реальной мощности, о чем свидетельствует его крутящий момент 90 Нм.
Этого достаточно, чтобы быстро разогнаться до 45 км/ч (28 миль/ч)! Вам потребуется приложить собственные усилия, так как полную помощь он будет оказывать только тогда, когда измерит, что вы также достаточно сильно нажимаете на педаль. Но когда вы будете готовы к дополнительному ускорению, Ride1Up Prodigy вас не подведет!
Аккумулятор 36 В и 14 Ач обеспечивает емкость 504 Втч, что эквивалентно примерно 50–80 км (30–50 миль) запаса хода. Если вы ездите постоянно на максимальном уровне помощи педалирования, запас хода может быть менее 30 миль. Или, если вы будете использовать только уровень 1, вы можете проехать более 50 миль. Но где-то в этом диапазоне будет находиться большинство пользователей.
Отсутствие ручки газа может расстроить тех, кто любит полагаться только на мощность мотора в конце долгой поездки (или кто просто чувствует себя немного ленивым утром), но это также помогает увеличить запас хода.
Поскольку вам приходится хотя бы немного крутить педали, вы всегда помогаете мотору — даже незначительно. Это означает, что скромный аккумулятор на 500 Втч всегда обеспечит вам больший запас хода, чем вы могли ожидать от электровелосипеда с управлением газом.
Для какого типа езды подходит Ride1Up Prodigy?
По моему опыту, электровелосипед Ride1Up Prodigy ощущается как универсальный электровелосипед для коммутирования и отдыха. Высококачественные компоненты делают его отличным выбором для любого типа езды.
К приятным компонентам относятся гидравлические дисковые тормоза, трансмиссия Shimano Alivio более высокого класса, чем встречается на многих электровелосипедах (с 9 скоростями вместо обычных 7), удобное седло Selle Royal Viento, полные алюминиевые крылья и стильный задний багажник, встроенное светодиодное освещение (включая интегрированный в багажник задний фонарь) и этот красивый цветной дисплей от Brose.
Благодаря всем этим отличным деталям, велосипед выглядит и ощущается на ступень-две выше большинства других электровелосипедов среднего и бюджетного класса. И, конечно же, вы чувствуете разницу в езде.
Стоит отметить, что я тестирую Ride1Up Prodigy XR, который является версией для городских улиц с высокой рамой, также доступной в версии с низкой рамой (это Prodigy ST). Существует также версия XC, которая является кросс-кантрийным велосипедом, что делает его скорее трейловым велосипедом, чем полноценным горным. Но он действительно заменяет жесткую городскую вилку на амортизационную, а также немного улучшает переключение передач, плюс добавляет покрышки, готовые к трейлам, вместо более гладких уличных.
Если вы думаете, что будете ездить по природным тропам и синглтрекам больше, чем по улицам, XC, вероятно, будет правильным выбором для вас. Он, конечно, отлично подойдет и для велосипедной дорожки, но будет гораздо лучше для тех, кто отправляется по бездорожью.
Справедливая цена за то, что вы получаете
При текущей цене в 2295 долларов Ride1Up Prodigy невероятно справедливо оценен.
Это может показаться высокой ценой, учитывая, что большинство других электровелосипедов компании стоят в диапазоне 1300–1600 долларов, а у них даже есть пара моделей примерно за 1000 долларов. Но помните, что вы получаете здесь гораздо более высококлассную трансмиссию, не говоря уже о нескольких других приятных компонентах.
Немецкий мотор стоит дорого, но он того стоит. Моторы Brose славятся своим качеством и плавностью работы. Затем он сочетается с отличной трансмиссией Shimano Alivio (или «отличной» по нашим, обычным, меркам — я уверен, что какие-нибудь «ликрицы» скажут мне, что это ничто по сравнению с 12-скоростной Shimano XTR). Затем учтите гидравлические дисковые тормоза, разработанный на заказ багажник, который отлично выглядит и надежно держит задний фонарь, удобное сиденье, полные металлические крылья в комплекте и т. д. Здесь очень много всего, что выведет среднего велосипедиста или любителя электровелосипедов на новый уровень, предоставляя опыт велосипедного магазина по цене онлайн-велосипеда.
Я не говорю это легко, когда называю Ride1Up Prodigy лучшим бюджетным электровелосипедом с центральным двигателем. Это потрясающая сделка за потрясающий в езде электровелосипед.
