Если вы что-то знаете обо мне или о темах, которые я освещаю, вы знаете, что мои два главных хобби — это электровелосипеды и DIY-проекты. Так что объединение их для меня всегда было естественным выводом — до такой степени, что я даже написал книгу по этой теме.
Учитывая, сколько отличных электровелосипедов уже доступно в вашем местном веломагазине или от онлайн-компаний, продающих напрямую потребителям, некоторые могут задаться вопросом, стоит ли еще заниматься переоборудованием велосипеда в электрический. Но возможность использовать тот велосипед, который пылится в вашем гараже, или собрать именно тот электровелосипед вашей мечты означает, что DIY-вариант по-прежнему является отличным выбором для многих райдеров. К тому же, возможность сделать все это всего за несколько сотен долларов делает предложение еще более привлекательным!
Сегодня вы можете найти множество различных универсальных комплектов для переоборудования велосипеда в электрический, которые делают процесс простым и легким.
Мы протестировали несколько из них, например комплект Swytch, который включает все необходимое в одном простом пакете и скрывает большую часть электроники в аккуратной батарее, монтируемой на руле.
Но чтобы сделать цену еще более доступной (и предложить немного больше мощности), вы можете найти некоторые более универсальные варианты на таких сайтах, как Amazon.
Я часто использовал Amazon из-за сочетания подробных обзоров комплектов и возможности увидеть, какие комплекты являются новинками, а какие проданы сотнями или тысячами единиц. Конечно, обзоры могут быть поддельными, но найти множество подробных хороших и даже посредственных отзывов вместе с фотографиями установки от людей (или даже несколькими плохими отзывами) может помочь отделить подлинные продукты и отзывы.
Недавно я переоборудовал обычный горный велосипед в электровелосипед, используя комплект Amazon стоимостью 469 долларов, который включал мотор, контроллер, аккумулятор, аксессуары и даже небольшой мешок для скрытия всех лишних проводов.
500-ваттный комплект отлично подошел к горному велосипеду Schwinn, который у меня был, доведя общую стоимость сборки чуть менее чем до 500 долларов, включая специальный кронштейн, который мне пришлось приобрести, чтобы аккумулятор подошел к довольно низким болтам для бутылки с водой на этой конкретной раме.
Меньше чем за стоимость самого дешевого розничного электровелосипеда на Amazon, я смог собрать свой собственный, используя более мощную 48-вольтовую систему, и достигать скорости около 40-42 км/ч с разумным запасом хода около 32 км.
Конечно, он не сможет конкурировать с более дорогими розничными электровелосипедами, но он отлично справляется с тем, что я собрал во дворе за гораздо меньшие деньги.
Процесс на удивление прост. По сути, вы снимаете заднее колесо велосипеда и снимаете покрышку/камеру. Вы надеваете их на колесо, которое идет в комплекте (в котором удобно расположен мотор во втулке), а затем устанавливаете моторное колесо на велосипед вместо старого. Аккумулятор крепится к креплениям для бутылки с водой в передней части рамы, и все цветные разъемы подключаются друг к другу. Несколько пластиковых стяжек используются для крепления проводов, и вы готовы к поездке!
Существует множество интересных комплектов для электровелосипедов, и такое разнообразие дает вам множество вариантов.
В прошлом мы видели интересные DIY-проекты электровелосипедов с толстыми шинами, такие как проект, который собрал издатель Electrek Сет Вайнтрауб на горном велосипеде Mongoose с толстыми шинами.
Хотя он, возможно, не обладает блеском или изысканностью розничного электровелосипеда, он обеспечивает почти такую же производительность за ничтожную часть стоимости. А возможность использовать уже имеющийся у вас велосипед, который вы не используете, делает предложение еще более выгодным!
Проводили ли вы собственное переоборудование велосипеда в электрический? Расскажите нам в разделе комментариев ниже!