Производитель коммерческих электромобилей Volta Trucks представил дорожную карту, в которой изложены планы по выводу своих полностью электрических грузовиков Zero на рынок США в следующем году. Его стратегия будет включать 16-тонный грузовик Volta Zero, за которым последуют варианты класса 5 и 6. Кроме того, Volta Trucks ищет производственного партнера на территории США для начала производства грузовиков Zero до конца года.
Volta Trucks — стартап в области коммерческих электромобилей, предлагающий услугу «Грузовики как услуга» (TaaS), основанный в Лондоне в 2019 году. Имея дополнительные офисы в Швеции и Франции, Volta последовательно работает над поставкой своего флагманского коммерческого грузовика — Volta Zero класса 7.
Эта 16-тонная версия Volta Zero была впервые представлена в 2020 году, а затем появились планы по трем дополнительным вариантам. Недавний раунд финансирования серии C позволил привлечь 230 миллионов евро для запуска в производство 16-тонного грузовика Volta Zero, а также средства, выделенные на разработку вариантов грузоподъемностью 7,5 и 12 тонн.
Эти меньшие версии были представлены недавно, и их поставка клиентам запланирована на 2025 год. Однако в 2023 году к первоначальной 16-тонной модели присоединится более крупная 18-тонная версия Volta Zero. Согласно последнему объявлению компании, флагманские грузовики Volta Zero также появятся в США в 2023 году, начиная с Лос-Анджелеса.
Volta Trucks создаст собственную сеть коммерческих электромобилей в США
Volta объявила об этом сегодня утром в пресс-релизе, изложив свою дорожную карту для выхода на рынок США, а также стратегии TaaS, технического обслуживания и местного производства. По данным автопроизводителя, жители США увидят Volta Trucks на улицах Лос-Анджелеса к концу 2023 года.
Выход на рынок США начнется с первоначального пилотного парка из 100 грузовиков Volta Zero класса 7 (16-тонные) в городе Ангелов, за которым последует серийный выпуск в 2024 году. Производитель коммерческих электромобилей в настоящее время проводит дорожные испытания прототипов 16-тонного Zero в Европе для проверки конструкции и ожидает, что к моменту выхода на североамериканский рынок будет построено более 1500 коммерческих электромобилей.
Грузовик Zero уже имеет некоторую «американскую ДНК». Его универсальный мотор/трансмиссия/ось, известная как eAxle, поставляется компанией Meritor из Мичигана, а высоковольтные аккумуляторные батареи для электромобилей — Proterra из Калифорнии. Компания в настоящее время ищет опытного производственного партнера в США для расширения использования американских комплектующих. Соглашения ожидаются позднее в этом году.
Для начала первые грузовики Volta Trucks класса 7, прибывающие в Северную Америку, будут произведены на текущем контрактном производственном предприятии автопроизводителя в Штайре, Австрия. Однако все грузовики Zero классов 5 и 6, которые в конечном итоге будут поставлены в Соединенные Штаты, будут построены на месте.
Это «вторжение» в США включает не только грузовики. Volta Trucks планирует привезти свою модель TaaS в Северную Америку, предлагая корпоративным клиентам все необходимое для электрификации и зарядки их автопарков за ежемесячную плату. Частью стратегии Volta станет имитация европейского подхода — создание «хабов», логистически расположенных ближе к паркам клиентов, для обеспечения удобного обслуживания и ремонта электромобилей.