Мы годами с замиранием сердца ждали подробностей о следующем электромотоцикле LiveWire от Harley-Davidson. Теперь мы получаем первые реальные крохи информации вместе с коротким тизерным видео, а также официально объявленной датой презентации – 10 мая.
LiveWire, полностью электрический суббренд, выделенный из Harley-Davidson, активно работает над второй моделью, которая последует за флагманским электромотоциклом LiveWire One, впервые представленным как Harley-Davidson LiveWire в 2018 году.
Из инвесторских документов и предыдущих заявлений компании мы знали, что грядущая модель будет называться S2 или Del Mar (или их комбинацией), и что это будет мотоцикл среднего класса.
Это, вероятно, означает, что он будет разработан так, чтобы быть более доступным для более широкого круга райдеров, как физически, так и финансово. Вероятно, байк будет несколько упрощен по сравнению с LiveWire One, который может похвастаться впечатляющими 100 лошадиными силами и максимальной скоростью, электронно ограниченной 110 милями в час (177 км/ч).
Предстоящий LiveWire Del Mar, на который указывают признаки как на вероятное название, таким образом, скорее всего, будет иметь немного сниженную мощность и, возможно, более низкую максимальную скорость, что поможет ему более прямую конкуренцию с электромотоциклами среднего класса, такими как Zero FXE.
Теперь мы получаем наши первые крошечные подсказки о предстоящем новом электрическом мотоцикле Harley в виде тизерного видео ниже.
Видео подчеркивает гонки по плоской трассе, что соответствует предыдущим эскизам дизайна мотоцикла, вдохновленного флэт-треком.
Конечно, эти эскизы дизайна сейчас уже многолетней давности, поэтому финальный дизайн LiveWire Del Mar, вероятно, будет значительно обновлен.
Но мы знаем, что подразделение LiveWire компании Harley-Davidson разработало модульную платформу для электромотоциклов под названием Arrow, которая позволит компании строить несколько мотоциклов на одной базовой раме, что видно как на старых эскизах дизайна, так и на новых патентных изображениях.
Таким образом, логично предположить, что, хотя эстетика предстоящего Del Mar могла измениться, базовый дизайн и архитектура, вероятно, схожи с тем, что мы видим на оригинальных эскизах ниже.
Выпуск более доступного и более дешевого электромотоцикла среднего класса является ключом к более масштабным целям Harley по захвату доминирующей доли рынка электромотоциклов, как в США, так и за рубежом.
Компания заявила, что ожидает продать 100 000 электромотоциклов к 2026 году, что является амбициозной целью, основанной на текущих показателях и нынешнем модельном ряде компании из одной модели, даже если эта модель весьма впечатляющая.
Однако остается еще несколько важных вопросов относительно следующего электромотоцикла Harley-Davidson. Каковы его характеристики? Какова цена? Когда он будет доступен?
К тому же, дизайн все еще очень неопределен. Майк Ботан с ADVrider отметил, что кадр с кратким видом байка из тизерного видео (см. ниже) показывает заднюю часть того, что может быть новым Del Mar.
При ближайшем рассмотрении становится ясно, что это определенно не LiveWire One из-за упрощенного маятника, но он также, похоже, не соответствует ни одному из концептуальных рисунков или эскизов дизайна Del Mar, которые мы видели до сих пор.
При таком большом количестве неизвестных, количество вопросов, которые у нас есть, перевешивает количество фактов, которые мы знаем.
Будем надеяться, что мы получим ответы на все эти вопросы и многое другое 10 мая.