Ford представил свою новую Ford Charge Station Pro, двунаправленную домашнюю зарядную станцию, которая работает с готовящимся к выпуску электрическим пикапом F-150 Lightning.
Она предлагается по удивительно хорошей цене, учитывая, что обеспечивает резервное питание и по сути может заменить генератор или Tesla Powerwall.
Когда Ford представил F-150 Lightning, одной из функций, вызвавших наибольший ажиотаж, стала поддержка двунаправленной зарядки: интеллектуальное резервное питание Ford.
Это означает, что электрический пикап может отдавать энергию обратно для питания дома, другого транспортного средства или практически любого устройства, к которому он может быть подключен.
Это функция, которую мы всё чаще видим в электромобилях в последнее время, включая недавний Hyundai Ioniq 5, но она особенно интересна в электрическом пикапе, поскольку пикапы требуют более ёмких аккумуляторных блоков.
С более ёмким аккумуляторным блоком, электрические грузовики могли бы позволить себе использовать часть своей энергетической ёмкости для обеспечения резервного питания в случае отключения электроэнергии, и, следовательно, это потенциально могло бы заменить домашний генератор или домашнюю аккумуляторную батарею, такую как Tesla Powerwall.
Чтобы использовать эту возможность дома, владельцам Ford F-150 Lightning понадобится двунаправленная зарядная станция, к которой они смогут подключить свой электрический пикап.
Теперь Ford официально запустил Ford Charge Station Pro, которая функционирует как зарядная станция и двунаправленное зарядное устройство.
Её пока нельзя заказать, так как на странице указано «нет в наличии», но там же раскрывается цена станции — $1310:
$1310 — это цена только зарядного устройства. Шлюз/установка, как и в случае с Powerwall, очевидно, добавляют значительные дополнительные расходы для обеспечения её корректной работы.
Хотя это значительно дороже, чем обычное домашнее зарядное устройство – например, популярный Wall Connector от Tesla стоит всего $550 – Ford Charge Station Pro не является обычным настенным зарядным устройством.
Во-первых, она рассчитана на 80 ампер, что вдвое превышает мощность среднего зарядного устройства, и обеспечивает двунаправленную зарядку с функцией интеллектуального резервного питания Ford.
При максимальном токе 80 ампер Ford заявляет, что зарядная станция может добавлять 30 миль запаса хода в час для F-150 Lightning Extended Range и ограничена 19 милями в час для F-150 Standard Range.
В обратном направлении система может подавать до 9,6 кВт в ваш дом в сочетании с системой домашней интеграции Ford во время установки.
Кстати об установке, цена в $1310 не включает её. Покупателям придется найти местного электрика, но если вы планируете использовать станцию для резервного питания, вам, вероятно, будет лучше работать с Sunrun, рекомендованным Ford установщиком, который также является крупнейшим сертифицированным установщиком Tesla Powerwall.
Среди других игроков в этой области — Wallbox с новым двунаправленным зарядным устройством Quasar 2, однако компания пока не объявила партнеров по электромобилям или установщиков.