Компания Old School Engineering из Великобритании месяцами работала над своим карбоновым ширококузовным Honda e в стиле туринговых автомобилей. Сегодня они наконец опубликовали фотографии готового продукта. Встречайте Honda e от Red Bull Racing — станет ли этот автомобиль новым витком тюнинга Honda?
Old School Engineering — британская мастерская, известная тем, что поставляет высококачественную продукцию требовательным клиентам. В их портфолио проектов входят автомобили от изящных реставраций классических Jaguar E-Type до точных воссозданий раллийных автомобилей эпохи Rad-Cars и безупречных рестомодов. Поэтому, когда в ноябре прошлого года было объявлено, что они будут работать с Innovative Composites над проектом Honda e, было ясно, что за сборкой стоит следить.
Через несколько недель на странице Innovative Composites в Instagram появились первые фотографии. На них был запечатлен расширенный, заниженный Honda e в тускло освещенном гараже, выглядящий так, будто он готов бросить вызов Toyota и Audi на следующем Ралли Монте-Карло.
Но не верьте мне на слово — посмотрите сами ниже. Скажите, что это не похоже на гневного отпрыска Rover Metro 6R4 и Civic CVCC 75-го года!
Даже этих незавершенных фотографий было достаточно, чтобы автомобильный мир заинтересовался этим проектом — и несложно понять, почему — но готовый продукт с глубокой синей металлической краской и ливреей Red Bull Racing в стиле Формулы-1 вышел на совершенно новый уровень.
Много шума, мало дела
В качестве трекового автомобиля ширококузовный Honda e от Old School Engineering, похоже, не предлагает много «реальных» улучшений производительности.
Да, композитные кузовные панели легкие, подвеска занижена и усилена, а большие колеса и шины, скорее всего, обеспечивают ширококузовному e гораздо больше механического сцепления и сцепления в поворотах, чем было у Honda e с завода — но здесь нет двухмоторной полноприводной системы с супер-ускоренными функциями.
Мнение Electrek
Да, это глупо. Это глупая машина, созданная для глупых людей, которые слишком увлечены такими глупыми вещами, как винтажные раллийные автомобили, «наследие» и внешний вид. Справедливости ради, *каждый* заниженный Honda с широкими шинами, высоким антикрылом, выхлопной трубой размером с консервную банку и диффузором из стекловолокна — это глупо, но в 1990-х и начале 2000-х они были настолько распространены, что Honda начала использовать «Civic nation» в своей рекламе еще в 2003 году (ниже).
Именно эта волна модифицированных автомобилей Honda вдохновила франшизу «Форсаж» — и именно Civic EJ1 сыграл роль «машины для ограбления» в некоторых самых знаковых сценах оригинальных фильмов. Чертовски, я провел около десяти лет своей карьеры в мире тюнинговых автомобилей, поэтому, вероятно, обязан этому культурному странному явлению больше, чем большинство — но где-то на этом пути эта тенденция угасла. Может быть, мы все просто начали заводить детей и постарели? Трудно сказать.
Несложно понять, что крошечный полностью электрический Honda e имеет явную привлекательность «горячего хэтчбека», которая одновременно странно ретро и совершенно современна. Я хотел бы, чтобы Honda продавала их здесь, в США. Ребята из Fully Charged тоже его любят. Мой друг, HondaPro Jason, также высоко отзывается о Honda e. Даже ребята из Temple of VTEC, похоже, любят его (насколько эти ребята вообще могут любить какой-либо электромобиль).
Все это к тому, что, хотя этот конкретный модифицированный Honda e может вам не понравиться, не каждый модифицированный Honda понравится всем — и это нормально. Некоторые из парней из Civic nation вкладывали тысячи в свои звуковые системы, в то время как другие вырывали все это из своих автомобилей, чтобы скинуть последнюю десятую долю секунды со своих результатов на четверть мили (моя машина проехала 11,8, прежде чем я продал ее парню, который добился 9 секунд).
Другими словами, требовалось всякое, и был короткий период времени, когда энтузиасты были громче «привратников», и были созданы некоторые действительно классные автомобили, создавая еще больше энтузиастов.
Это было веселое время для автолюбителя, и я надеюсь, что меня ждет еще «EV nation».
Источник | Изображения: Old School Engineering.