Northvolt объявила, что произвела первую аккумуляторную ячейку с катодом, изготовленным «на 100% из переработанных никеля, марганца и кобальта».
Northvolt — стартап по производству аккумуляторов, основанный двумя бывшими руководителями Tesla, которые работали над первой Gigafactory Tesla в Неваде с Panasonic.
Шведский стартап получил инвестиции от нескольких компаний, включая Volkswagen, для строительства крупного завода по производству аккумуляторов в Швеции.
Инвестиции Volkswagen также предоставили возможность создать совместное предприятие 50/50 со стартапом для строительства еще одного завода по производству аккумуляторов для нужд автопроизводителя.
Northvolt становится ключевым партнером Volkswagen в долгосрочном обеспечении поставок аккумуляторов. Это долгосрочное снабжение позволит компании перейти на электрический транспорт, и автопроизводитель ранее в этом году заказал аккумуляторы на сумму 14 миллиардов долларов у Northvolt.
Компания стремится стать важным игроком в производстве аккумуляторных ячеек в Европе и хочет участвовать во всей цепочке поставок. Переработка аккумуляторов будет важной частью этой цепочки поставок в будущем, и теперь Northvolt заявляет, что добилась важного шага в этом направлении.
Northvolt объявила, что произвела первую аккумуляторную ячейку с катодом из никеля, марганца и кобальта (NMC), изготовленным полностью из металлов, переработанных из аккумуляторных отходов:
«Уникальность в том, что все процессы переработки и производства были завершены на одной площадке, в Northvolt Labs в Вестеросе, Швеция. Это достижение является прорывом для аккумуляторной промышленности и важной вехой для Northvolt в ее миссии по созданию устойчивых поставок аккумуляторов для поддержки декарбонизации общества».
Теперь компания планирует наращивать свои усилия по переработке, чтобы к 2030 году производить ячейки с 50% переработанных материалов.
Для этого Northvolt строит новый завод по переработке рядом со своим гигазаводом Northvolt Ett в Шеллефтео, Швеция:
«Строительство начнется в первом квартале 2022 года, а эксплуатация — в 2023 году. Завод по переработке будет получать поступающие материалы для переработки из двух источников: аккумуляторы отслуживших свой срок электромобилей и производственные отходы с Northvolt Ett».
Northvolt планирует перерабатывать 125 000 тонн аккумуляторов в год, которые, как надеется Northvolt, затем будет использовать для производства 30 ГВт⋅ч новых аккумуляторных ячеек в год.
Это важный новый шаг на пути к использованию переработки аккумуляторов для обеспечения долгосрочной устойчивости электротранспорта.
Ранее мы сообщали о нескольких компаниях, работающих над той же целью, например, Redwood Materials и American Manganese.