Tesla подтвердила, что она незаметно приобрела базирующийся в Колорадо стартап по производству аккумуляторов SiILion, Inc., в рамках нового патента на анод для аккумулятора на основе кремния.
В течение последних нескольких лет ходили слухи, что Tesla приобрела SiILion, Inc., стартап в области аккумуляторных технологий, базирующийся в Колорадо.
Слухи начались после того, как несколько сотрудников стартапа были наняты Tesla, и автопроизводитель начал размещать вакансии для исследователей в области аккумуляторов в Колорадо, где у него раньше не было научно-исследовательских центров.
Стартап работал над новой химией аккумуляторов с высокой удельной энергией, основанной на «анодах с высокой нагрузкой кремния».
На своем веб-сайте, который с тех пор был закрыт, компания описывала:
«Разработчик усовершенствованного литий-ионного аккумулятора, предназначенного для удовлетворения ускоренного спроса рынка на устройства хранения энергии с более высокой производительностью. Технология компании обеспечивает аккумуляторы с высокой удельной энергией за счет одновременного использования анодов с высокой нагрузкой кремния, катодов NMC, богатых никелем, и невоспламеняющегося электролита на основе ионной жидкости, а также обеспечивает увеличение как удельной энергии, так и плотности энергии в литий-ионных аккумуляторах, позволяя пользователям получать более безопасные и дешевые устройства хранения энергии для оборонной промышленности, потребительской электроники и электромобилей».
Стартап получил несколько грантов от Министерства обороны США и Министерства энергетики США, прежде чем прекратить свою деятельность в 2018 году.
Хотя три исследователя компании сменили свои должности на Tesla, соучредители Тайлер Эванс и Даниэла Молина Пайпер этого не сделали.
Но теперь мы можем подтвердить, что их технология принадлежит Tesla.
Один из наиболее важных патентов дуэта SiILion, называемый «Крупноформатные аноды аккумуляторов, содержащие кремниевые частицы», теперь числится как принадлежащий Tesla:
Tesla указана как «заявитель» патента, в то время как Эванс и Молина Пайпер указаны в качестве изобретателей.
Они описывают анодную технологию в реферате патента:
«Описаны крупномасштабные аноды, содержащие высокие массовые доли кремния, пригодные для использования в литий-ионных устройствах хранения энергии и аккумуляторах, а также методы их изготовления. Материал анода, описанный здесь, может включать пленку, нанесенную на подложку токосъемника, причем пленка включает множество частиц активного материала и проводящую полимерную мембрану, нанесенную на частицы активного материала. В некоторых вариантах осуществления проводящая полимерная мембрана включает полиакрилонитрил (PAN). Метод изготовления материала анода может включать подготовку суспензии, включающей частицы активного материала и проводящий полимерный материал, нанесение суспензии на подложку токосъемника и подвергание композитного материала сушке и термической обработке».
Интересно, что во время Tesla Battery Day автопроизводитель подтвердил, что его новая ячейка 4680 работает на новом аноде, созданном благодаря новому кремнию.
Ранее на этой неделе мы сообщали, что Tesla поставила новую производственную линию анодов на Gigafactory Texas.
Это будет не единственный стартап по производству аккумуляторов, который Tesla приобрела для обеспечения технологиями своей ячейки 4680 нового поколения.
Как мы сообщали ранее, Tesla также приобрела канадскую компанию Springpower International за ее катодную технологию.