Tesla заключила контракт на поставку лития с крупнейшим мировым производителем

Tesla заключила контракт на поставку лития с Ganfeng Lithium Co, крупнейшим в мире производителем лития аккумуляторного качества.

Китайская компания Ganfeng Lithium Co Ltd и ее подразделение GFL International Co Ltd объявили в заявлении, поданном в Шэньчжэньскую фондовую биржу сегодня, что они подписали трехлетнее соглашение о поставках с Tesla.

Ganfeng не подтвердила объем лития, который они будут поставлять Tesla, но заявила, что соглашение начинается в 2022 году.

Чтобы ускорить переход к электрическому транспорту, Tesla все больше вовлекается в цепочку поставок сырья для аккумуляторных ячеек.

Реклама — прокрутите для просмотра дополнительного контента

Несмотря на то, что производство собственных ячеек только начинается, автопроизводитель обеспечивает поставки лития, никеля, кобальта и других минералов для своих поставщиков аккумуляторных ячеек.

Tesla начала не только работать с признанными горнодобывающими компаниями, но и заключать контракты на поставку с небольшими горнодобывающими компаниями, которые стремятся реализовать новые горнодобывающие проекты, увеличивающие поставки некоторых критически важных ресурсов для аккумуляторов.

Однако эти контракты более волатильны, поскольку проекты должны быть реализованы, и они часто сталкиваются с трудностями.

Ранее в этом году проект по добыче лития в Северной Каролине, с которым у Tesla было соглашение о поставках, отставал от графика.

Но Ganfeng Lithium – это другая лига, являясь крупнейшим мировым производителем лития.

Заключение долгосрочных контрактов с крупными производителями, такими как Ganfeng, имеет решающее значение для автопроизводителей, стремящихся производить большие объемы электромобилей.

Производители аккумуляторов и автопроизводители пытаются заключить эти контракты, поскольку цены на литий растут.

Site default logo image

Только в прошлом месяце цена на гидроксид лития моногидрат, используемый в литий-ионных аккумуляторных ячейках, выросла на 25%.

Мнение Electrek

Поскольку цены быстро растут, я считаю важным увеличить поставки, потому что это только начало.

Реальный объем мы увидим в ближайшие три-четыре года.

Я бы хотел, чтобы автопроизводители и производители аккумуляторов заключали больше крупномасштабных контрактов на поставку с новыми горнодобывающими проектами, чтобы помочь финансировать новые производственные мощности.

В противном случае в следующем году мы увидим еще больший дефицит.