Компания Lectric Ebikes впервые появилась на рынке в 2019 году, когда неожиданно представила недорогой складной электровелосипед с толстыми шинами Lectric XP. Всего за 899 долларов этот быстрый и веселый электрический велосипед стал первым электровелосипедом для десятков тысяч новых райдеров по всей территории США. Но, как и в большинстве вещей в жизни, первые попытки редко бывают идеальными. Поэтому с большим нетерпением Lectric Ebikes выпустила обновленную модель Lectric XP 2.0 в начале этого года.
Новая версия исправила несколько недостатков оригинального велосипеда и добавила множество новых функций, о которых многие из нас даже не знали, что они нам нужны.
Технические характеристики электровелосипеда Lectric XP 2.0
- Двигатель: 500 Вт (850 Вт пик) мотор-колесо
- Максимальная скорость: 45 км/ч (28 миль/ч)
- Запас хода: До 72 км (45 миль)
- Аккумулятор: 48 В 9,6 Ач (460 Втч)
- Время зарядки: 4-6 часов
- Вес: 29 кг (64 фунта)
- Максимальная нагрузка: 150 кг (330 фунтов)
- Тормоза: механические дисковые тормозные калиперы Tektro
- Дополнительно: Большой ЖК-дисплей со спидометром, ваттметром, индикатором заряда батареи, индикатором уровня PAS, одометром и счетчиком пути, передние и задние светодиодные фонари, 5 настроек ассистента педалирования, полуповоротная ручка газа, съемный и запираемый аккумулятор, а также прочные багажник/крылья в стандартной комплектации, множество новых аксессуаров
- Цена: 999 долларов США (или фактически 949 долларов США на ограниченное время!)
Видеообзор Lectric XP 2.0
Чтобы увидеть складной электровелосипед Lectric XP 2.0 в действии, посмотрите мой видеообзор ниже!
Так много обновлений!
Lectric XP был одним из моих любимых электровелосипедов по соотношению цены и качества с момента его появления. И теперь Lectric XP 2.0 взял лучшие части этого велосипеда и сделал его еще лучше.
Вы по-прежнему получаете мощный двигатель с 500 Вт постоянной мощности и 850 Вт пиковой мощности.
Вы по-прежнему получаете высокую максимальную скорость 28 миль в час (45 км/ч), хотя велосипед поставляется в режиме Class 2 со скоростью 20 миль в час (32 км/ч). Простое изменение настроек с помощью панели управления на руле открывает более высокую максимальную скорость и обеспечивает производительность Class 3.
И вы по-прежнему получаете складную раму, которая позволяет легче взять велосипед с толстыми шинами в приключение вдали от дома, будь то более простая погрузка в ваш автомобиль, грузовик, лодку, самолет или автодом.
Но в дополнение к тому, что осталось прежним, с новым Lectric XP 2.0 вы получаете гораздо больше.
Самое очевидное первоначальное обновление — это амортизационная вилка. В своем первоначальном обзоре я говорил о том, что могу смириться с отсутствием подвески в первой версии велосипеда, поскольку большинство недорогих электровелосипедов, оснащенных подвеской, обычно используют очень дешевые пружинные вилки, которые могут развалиться через год-два. Когда команда Lectric Ebikes впервые рассказала мне о новом Lectric XP 2.0, они сказали, что решили использовать более качественную вилку с гидравлической подвеской, отчасти из-за моих опасений. Инвестируя немного больше, они добавили комфорт подвески и надежность более качественной вилки.
Теперь, ход составляет всего 50 мм, так что не думайте, что будете спускаться по лестнице, как на облаке, но этого по-прежнему достаточно для обычной езды по тропам или просто по разбитым городским улицам. Новая амортизационная вилка определенно меняет дело, улучшая качество езды и делая приключения вне проторенных дорог еще более увлекательными.
Далее, Lectric XP 2.0 получил более широкие рули, что обеспечивает более удобный захват и лучший контроль. На низких скоростях и на ровной поверхности разница невелика. Но на более высоких скоростях и на более сложной местности каждый дополнительный элемент управления очень ценится. В отличие от более узких рулей, которые могут напоминать румпель, более широкие рули дают вам комфорт и уверенность, которые приходят с более высокой степенью контроля.
Еще одно улучшение управления включает (слегка) более узкие шины. Исчезли 4-дюймовые толстые шины. Вместо них — 3-дюймовые баллонные шины. Они занимают промежуточное положение между шинами горного велосипеда и фэтбайка, предлагая комфорт большего объема воздуха, но сохраняя большую маневренность, чем гигантские «толстяки». Они обеспечивают хороший баланс и помогают немного снизить вес. Это также важно, потому что у велосипеда есть несколько более тяжелых обновлений.
Рама стала более прочной, особенно в центральном складном механизме. «Прочнее» обычно означает «надежнее», а все, что делает недорогой электровелосипед более надежным, — это хорошо, поскольку ваш велосипед должен прослужить дольше и обеспечить больше лет приятного использования.
Но это не просто более прочная рама. Это также рама с большей функциональностью. Был добавлен более крупный и прочный задний багажник, а также точки крепления для установки переднего багажника или корзины. Существует целый грузовой комплект, который вы можете выбрать, чтобы добавить серьезную вместимость спереди и сзади велосипеда, почти превратив его в настоящий грузовой электровелосипед. Почти.
Говоря об аксессуарах, я также получил пакет комфорта. Он состоит из амортизационного подседельного штыря и абсолютно гигантского пружинного седла. Сначала я должен сказать, что стандартное седло Lectric XP 2.0 уже потрясающее благодаря своему размеру и комфорту. Но если вы *действительно* хотите еще более комфортное обновление, вам понравится это гигантское седло из комплекта комфорта. Это как лететь первым классом, но на электровелосипеде. Просто гораздо больше места, гораздо комфортнее.
Среди других интересных аксессуаров — более качественная фара и складной замок, который крепится к боссам для фляг, скрытым за подседельной трубой рамы. Стандартный фонарь уже является приятным улучшением, но вы можете приобрести у Lectric еще более яркий, если вы действительно много ездите по вечерам.
Здесь столько отличных обновлений, что я удивлен, что цена не выросла больше. Всего за 999 долларов США (или 949 долларов США в рамках сделки на Черную пятницу!) Lectric XP 2.0 обойдется вам на сто долларов дороже, чем оригинал, но вы получаете гораздо больше.
А единственным «ухудшением», которое я смог найти в велосипеде, если это можно так назвать, является снижение емкости аккумулятора 48 В с 10,4 Ач до 9,6 Ач. Он немного меньше, но по моим тестам похоже, что велосипед проезжает примерно такое же расстояние, так что более высокая эффективность узких шин, похоже, компенсирует это. При езде только на ручке газа около 20 миль (32 км) и больше при помощи педального ассистента, запас хода по-прежнему кажется достаточным для большинства райдеров.
И, конечно, я мог бы пройтись по списку того, чего в нем нет. Нет гидравлических тормозов, нет датчика крутящего момента, нет трансмиссии на 8/9/10 скоростей. Ну и что. Семи скоростей вполне достаточно. И все эти другие более высококлассные компоненты были бы замечательными, но это не тот тип велосипеда, который есть. Много других компаний производят электровелосипеды с более модными компонентами, как эти, и если вам нужны эти детали, покупайте у одной из этих других компаний. Lectric всегда стремился предоставлять максимально низкую цену без особого снижения качества электровелосипеда. Все дело в соотношении цены и качества, и я на 100% это уважаю.
«Спандексная» публика никогда этого не поймет и не примет, но они не являются целевой аудиторией. Это один из тех велосипедов «начать кататься на электровелосипеде», который предлагает вам все необходимое для отличного стартового электровелосипеда, полностью готового к приключениям или к поездкам на работу.
Другие, более модные электровелосипеды сбрасывают вес или предлагают компоненты более высокого класса, но это, очевидно, идет с более высокой ценой. Поскольку Lectric просит менее 1000 долларов за такую производительность, я считаю это более чем справедливым. Это отличная сделка.
И на самом деле, в этом месяце это становится еще лучшей сделкой, поскольку Lectric Ebikes только что объявила о своей распродаже в Черную пятницу, которая начинается сегодня. До конца месяца цена снижена до 949 долларов США, и в комплект также войдет несколько бесплатных аксессуаров, таких как этот потрясающий пакет комфорта, складной замок для велосипеда и улучшенная фара. Если раньше это была хорошая сделка, то теперь она стала еще лучше!