Volkswagen ID.4 — весьма любопытный автомобиль. Кажется, это спокойное видение будущего стратегии электрификации VW, но он, похоже, вызывает немало любви и ненависти. Чтобы выяснить, почему это так, я сотрудничал с VW, чтобы в течение 2 недель получить представление об этом автомобиле.
На самом деле, VW очень серьезно относится к электрификации, и на то есть веские причины. Когда я впервые услышал, что электромобиль ID.3 не приедет в Северную Америку, я начал задаваться вопросом, что VW планирует, пока они не анонсировали внедорожник ID.4, и, ну, реальность такова, что ID.4 — это просто идеальный размер автомобиля для североамериканского рынка. В США продажи седанов уже некоторое время сокращаются в пользу более крупных кроссоверов, которые предоставляют больше пространства, необходимого американцам, при этом сохраняя часть простоты использования и динамики вождения седана.
Я проехал около 1300 миль на ID.4, путешествуя между Северной и Южной Калифорнией, и за это время у меня было достаточно времени, чтобы понять, чем этот автомобиль на самом деле является и чем не является. ID.4 — это не быстрый автомобиль, совсем нет, хотя существует вариант с полным приводом (AWD), если это больше соответствует вашей скорости. Что же это такое, так это удивительно качественный и комфортный круизер.
Комфорт сидений ID.4 или тишину салона можно по-настоящему оценить только через час-два после начала дорожного путешествия. Я обнаружил, что разговариваю со своей женой едва ли выше шепота, а не крича, как я привык, на шоссейных скоростях.
Если вы ищете свой следующий автомобиль и нуждаетесь в пространстве, которое предлагает кроссовер, почему бы не приобрести и свой первый электромобиль, и ознакомиться с ID.4.