Несмотря на то, что я в основном освещаю электрические двухколесные транспортные средства и другие электромобили, не являющиеся автомобилями, я все равно довольно поддерживаю электромобили. Проблема в том, что, хотя они и более экологичны, чем автомобили с бензиновым двигателем, эти танки весом 4000 фунтов кажутся мне слишком большими для моей обычной городской жизни. По крайней мере, пока я не нашел этот крошечный самородок электромобиля! Это может быть самый маленький четырехколесный электромобиль в мире, если его так можно назвать.
То, чем его определенно можно назвать, так это Удивительно странным электромобилем Alibaba недели.
Возможно, я слишком свободно использую здесь термин «автомобиль».
У этого крошечного электромобиля четыре колеса и две двери, но это, пожалуй, и все.
На самом деле, я думаю, что эта катящаяся телефонная будка — это примерно 90% дверь.
Я видел крошечные электромобили раньше, но этот почти берет торт за миниатюрное великолепие. Как будто кто-то нарисовал квадрат вокруг человека, добавил колеса и сказал: «Вот, этого достаточно, чтобы эффективно перемещать ровно одного человека и половину продуктовой сумки».
Я видел машины HotWheels, которые могли бы соперничать с этим маленьким багги по колесной базе, даже если бы они никогда не могли сравниться с его очарованием Alibaba.
И он не просто короткий. Маленькая машина такая узкая, что зеркала заднего вида практически касаются друг друга.
Но то, чего не хватает этому маленькому электрическому раннабауту весом 230 кг (507 фунтов), оно компенсирует… ну, почти ничем. Характеристики тоже довольно скромные.
Его очаровательный двигатель мощностью 1000 Вт (1,3 л.с.) разгоняет нашу маленькую установку до стремительных 40 км/ч (25 миль/ч). Дизайнеры, должно быть, довольно оптимистично относятся к мощности этого маленького двигателя, учитывая, что они оснастили машину колесом для выполнения вилли сзади. Я не уверен, что задний привод будет достаточным, чтобы поднять нос, но опять же, умеренно сильный порыв ветра может быть достаточным.
По крайней мере, мы знаем, что эта штука может ездить весь день благодаря довольно большому аккумуляторному блоку на 60 В и 32 Ач емкостью 1920 Втч. Конечно, мы видели электрические велосипеды с большей батареей, чем эта, но ничего в нашем маленьком одноместном минивэне не является избыточным. Этот скромный свинцово-кислотный аккумулятор обеспечивает заявленный запас хода 60 км (37 миль). Это полтора часа на полной скорости, и поверьте мне, когда я говорю, что вы вряд ли захотите проводить в этой штуке больше 90 минут за раз.
Сиденье выглядит достаточно удобным, не поймите меня неправильно. На самом деле, у него сиденье лучше, чем у многих других сомнительных электромобилей Alibaba, которые мы видели. Но есть что-то в том, чтобы ездить в машине, которая выше, чем шире (или длиннее), что, вероятно, станет немного клаустрофобным.
Каким-то образом продавец даже утверждает, что машина вмещает двух человек, но это, должно быть, за счет того, что место на коленях водителя считается запасным сиденьем.
Над такой маленькой машинкой легко смеяться, но с другой стороны, я могу найти ей применение. По сути, это самый маленький в мире электромобиль для населенных пунктов (NEV), который вы когда-либо видели. Кому нужен GEM на 6 мест, когда вы просто направляетесь в клуб своего местного закрытого сообщества на полуфинал по шаффлборду? Если вам нужен только транспорт, и у вас есть много времени, чтобы выехать пораньше, этот коротышка из электромобилей мог бы справиться с этой задачей.
Хотелось бы мне сообщить, что цена «более чем справедлива» или «разумна за то, что вы получаете», но я не смог выбить реальную ценовую цитату у компании.
Как только я сказал, что меня не интересует контейнерная партия этих пигмейских Тесл, они перестали со мной общаться. Поэтому цена остается где-то в диапазоне от 100 до 4000 долларов, как указано на странице продаж.
По 100 долларов за штуку, запишите меня на дюжину. Я куплю один из тех надувных пляжных мячей длиной шесть футов и начну лигу футбола на мини-машинах.
Но за 4000 долларов я, вероятно, пас. Я уже потратил почти столько же на электрический пикап, который я обнаружил на Alibaba, и я на данный момент исчерпал свои средства на экспериментальные покупки электромобилей.
Но это не значит, что я помешаю вам приобрести одного из этих электрических гонщиков-старичков. Просто не ожидайте очень гладкого процесса покупки.
Хотя я всегда не советую никому покупать один из этих Удивительно странных электромобилей Alibaba, которые я представляю каждую неделю, это не значит, что люди меня всегда слушают. Другие покупали эти странные находки, и процесс может быть непредсказуемым. Общение — ключ к успеху и помогает избежать недоразумений между покупателями и продавцами на крупнейшей в мире розничной платформе.
Но если вы недостаточно смелы (или глупы), чтобы вложить свои кровно заработанные деньги в загадочный электромобиль из другого конца света, это более чем нормально. Пожалуйста, позвольте таким дуракам, как я, курировать самые странные электромобили Китая в еженедельной колонке и иногда даже вкладывать свои деньги, а не только слова, чтобы попробовать заказать эти забавные мелочи.
Если вы найдете свой собственный потрясающий или странный электромобиль, просматривая Alibaba, не стесняйтесь присылать мне подсказку! Вы можете найти мою контактную информацию в биографии автора ниже. Если вы найдете что-то достаточно интересное, это может попасть в будущую колонку!
А до следующего раза ознакомьтесь с другими интересными находками из предыдущих недель: