Электросамокаты Ola произвели фурор в прошлом месяце, когда компания представила свои скоростные электросамокаты Ola S1 и S1 Pro. Ola указывала на планы международных поставок, но теперь мы узнаем, что США получат электросамокаты гораздо раньше, чем мы ожидали.
Новость пришла не из официального пресс-релиза или организованного объявления.
Вместо этого она появилась в стиле Илона Маска в Твиттере, что застало индустрию врасплох.
Все началось с того, что американский предприниматель Вивек Вадхва написал генеральному директору Ola Бхавишу Аггарвалу, поздравив его с запуском самоката в прошлом месяце и сказав, что ему хотелось бы получить самокат в Кремниевой долине.
Аггарвал ответил: «Да, скоро! Мы будем отправлять их в США к началу следующего года».
Это намного раньше любых сроков, намеченных компанией ранее.
Пока нет информации о сертификации электросамокатов S1 или S1 Pro для рынка США.
К счастью, этот процесс довольно прост, особенно по сравнению с типовыми испытаниями в ЕС. Производители в основном обязаны «самосертифицироваться», что их транспортные средства соответствуют соответствующим нормам DOT и NHTSA, что упрощает процесс подготовки к экспорту в США.
На данный момент в США доступно очень мало скоростных и мощных электросамокатов. Vespa Elettrica от Piaggio и NIU NQiGT Pro, вероятно, являются ближайшими аналогами, но оба достигают скорости около 45 миль в час (72 км/ч) и ориентированы на более премиальных клиентов. Vespa Elettrica стоит около 7600 долларов США, а NIU NQiGT Pro немного доступнее — около 4600 долларов США.
CSC Wiz более доступен — за 2495 долларов США, но он немного медленнее — 42 мили в час (67 км/ч) и менее премиальный самокат из-за своих базовых функций.
В отличие от них, Ola S1 и S1 Pro при запуске в Индии в прошлом месяце стоили от 1050 до 1350 долларов США.
Самокаты производятся локально в Индии, и поэтому цены, очевидно, вырастут, когда самокаты будут доставлены в США, но маловероятно, что они достигнут цены предложений NIU или Piaggio.
И Ola будет конкурировать не только по цене. Самокаты также мощные и очень технологичные.
Электродвигатель мощностью 8,5 кВт, установленный в раме самоката, обеспечивает S1 максимальную скорость 56 миль в час (90 км/ч), а S1 Pro — еще более высокую скорость 71 миль в час (115 км/ч).
Обе модели оснащены большим 7-дюймовым сенсорным цветным экраном, который отображает навигацию по карте на основе GPS в дополнение к обычным показателям производительности на выбираемых пользователем скинах.
Как и ваш мобильный телефон, самокат также имеет цифровой голосовой помощник. Сказав самокату: «Привет, Ola, включи музыку», вы сможете запустить свой плейлист и включить музыку через встроенную акустическую систему самоката.
Райдеры могут даже принимать звонки через операционную систему самоката, подключив свои телефоны.
Говоря о телефонах, приложение самоката предоставляет высокий уровень контроля. Райдеры могут открывать багажник, регулировать освещение, устанавливать геозоны, изменять электронные звуковые профили (или полностью отключать их), создавать профили райдеров и многое другое.
Профили могут быть установлены на самокате для друзей и членов семьи, чтобы самокат запоминал индивидуальные настройки производительности и модификации пользовательского интерфейса каждого райдера.
У самокатов Ola нет съемных батарей, но большие батареи обеспечивают достаточный запас хода. Базовая модель S1 имеет емкость 3 кВт/ч и запас хода 75 миль (121 км). В более продвинутой версии S1 Pro эти показатели увеличиваются до 4 кВт/ч и 112 миль (181 км) запаса хода.
Пока неясно, когда именно в 2022 году мы можем ожидать появления электросамокатов Ola в США, но формулировка «к началу следующего года» весьма многообещающая.
Мы обязательно вернемся с дополнительной информацией, как только узнаем новые детали. А пока давайте узнаем, что вы думаете о появлении электросамокатов Ola в США. Смогут ли они изменить транспортный ландшафт, став первыми недорогими и скоростными электросамокатами в США? Поделитесь своим мнением в разделе комментариев ниже!