CarSpyMedia опубликовал видео предстоящего электрического ID Buzz во время тормозных испытаний в Альпах.
Мы видели несколько шпионских фотографий недавно, но это первое видео, которое мы увидели с фургоном, движущимся по дорогам общего пользования. И, просто предупреждение: он совсем не похож на милый ретро-прототип, который так многим из нас понравился, когда мы увидели его впервые.
Прототип выглядит, ну, как фургон. Он большой; он квадратный; он белый. У него слегка агрессивная/современная решетка радиатора. Решетка кажется функциональной, а не декоративной. Это не просто пластик — в ней есть несколько отверстий для прохождения воздуха, что отличается от многих электромобилей.
На нем все еще есть немного видимого камуфляжа, но камуфляж, кажется, покрывает только эмблемы. Обычно автопроизводители наносят камуфляж с узором на автомобили, не готовые к производству, чтобы показать, что они не готовы к выпуску, но мы здесь этого не видим. Фургон в основном медленно едет вниз по склону на протяжении четырехминутного видео. Посмотрите на YouTube-канале CarSpyMedia:
Сзади табличка гласит «bremsentest», что по-немецки означает «тормозные испытания». Мы полагаем, что это испытания рекуперативного торможения, поскольку может потребоваться немало усилий, чтобы настроить рекуперативное торможение так, чтобы оно ощущалось удовлетворительно, особенно с учетом переменных наклонов при движении под гору и разного уровня загрузки автомобиля, особенно грузового фургона.
Говоря о нем: наиболее заметной особенностью является отсутствие пассажирских окон. У этого фургона есть одна боковая дверь со стороны пассажира, но нет боковых окон. Пассажирские фургоны должны иметь окна по бокам для пассажиров, тогда как грузовые фургоны часто их не имеют. Мы видели различные шпионские снимки этого прототипа, но не видели фотографий фургона с окнами.
Итак, по сравнению с милым ретро-концептом, который позиционировался как кемпер-фургон для семей, он действительно совсем не похож.
Заглядывая через передние и задние окна, мы думаем, что не видим никаких задних пассажирских сидений, а посреди автомобиля находится какая-то большая коробка.
Учитывая все это, мы подозреваем, что это всего лишь версия ID Buzz Cargo, которая постоянно появляется на этих шпионских фотографиях и видео, а пассажирская версия появится позже. Концепт Buzz Cargo использовался как вспомогательный автомобиль для рекордного заезда VW на Пайкс-Пик с его специально построенным электрическим ID R.
Но даже концепт Cargo имел ретро-вид, сильно отличающийся от шпионских фотографий и видео, которые мы видим сегодня:
Справедливости ради, грузовые фургоны обычно не выбирают из-за их внешнего вида. Так что, возможно, пассажирская версия будет больше похожа на концепт и сохранит воздушное, пляжное, кемперское ощущение, которое VW явно пытался вызвать этим концептом.
Мы до сих пор не видели фотографий пассажирского Buzz, и у нас нет его окончательных спецификаций. Когда VW впервые представил концепт, нам сказали, что он будет иметь опциональный полный привод, до 369 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч за 5 секунд, максимальную скорость 160 км/ч и аккумулятор емкостью до 111 кВт⋅ч для запаса хода около 430 км. Будет доступна более простая комплектация с аккумулятором на 83 кВт⋅ч и запасом хода 320 км.
Но эти спецификации были объявлены четыре года назад, так что с тех пор могло все измениться. Мы еще не получили официальную дату выпуска или список спецификаций, и мы даже не знаем, существует ли еще пассажирская версия, учитывая, что все, что мы видели, — это версия Cargo.
Мнение Electrek
Лично мне это не нравится.
Я вырос с кемпером VW Vanagon Westfalia, и моя семья ездила в поход по всему миру на этом фургоне. Мы любили этот фургон за все его причуды. Это был один из квадратных — более поздняя модель T3, а не культовая модель T1, на которую был отсылкой концепт ID Buzz. Так что не совсем то же самое, что классический кемпер, но в нем все равно было много очарования.
Однако то, что мы видим на шпионских фотографиях, совершенно лишено очарования.
Нам показали милый концептуальный автомобиль с отличным ретро-дизайном, отсылающим к классическому и культовому VW. Люди уже давно требовали электрический фургон VW, и когда появился концепт, он всем понравился.
Теперь его заменили на… что бы это ни было — скучный, безликий, «современный» фургон без какого-либо характера. Он выглядит как любой другой фургон, который вы когда-либо видели. Я буквально не смог бы отличить его в строю.
Мне это так не нравится, что я видел несколько шпионских фотографий его зарядки и т. д. на публике, но откладывал публикацию о нем в надежде, что что-то не так. Может быть, кто-то его неверно идентифицировал, и это был не ID Buzz? Может быть, он все еще сильно замаскирован фальшивыми панелями кузова? Просто… любое объяснение, которое бы указывало на то, что мы все еще получим потрясающий ретро-концепт, который нам показывали и намекали на него столько лет.
Voltswagen, пожалуйста. У вас была еще одна отличная идея, которая, казалось, всем нравилась, и вы снова ее испортили. Просто дайте нам концептуальный автомобиль. Ладно, вы можете внести несколько изменений, и вам придется это сделать. Мы ожидаем этого от концептуальных автомобилей. Но эти изменения, которые вы внесли, огромны и к худшему.
Справедливости ради, я показал это по редакции Electrek, и не всем это понравилось так же сильно, как мне.
В вакууме дизайн был бы нормальным — это фургон, но он электрический. Хорошо. Нам это нужно.
Но это просто такое разочарование по сравнению с тем, что могло бы быть. VW установил высокие ожидания, а затем разбил их. Если это не какая-то работа по камуфляжу без камуфляжа, и настоящее скрывается у всех на виду, то в фургоне, который мы видим в этом видео, просто нет ничего особенного.
Мы искренне надеемся, что пассажирская версия ID Buzz все же появится и будет больше похожа на концепт, чем на эту безликую, безликую белую коробку. Но даже если нет, мы все равно надеемся, что их будет продано много, и VW продолжит отказываться от бензина. Это по-прежнему будет отличным решением для менеджеров автопарка. Просто… не для людей, которым нравится видеть интересные автомобили.
Что вы думаете об этих шпионских снимках? Сообщите нам в комментариях.