Ведущий аналитик с Уолл-стрит опубликовал новый отчет, в котором заявил, что, по его мнению, акции Tesla (TSLA) вскоре могут вырасти до $1000 за акцию благодаря «зеленой приливной волне», охватывающей США и Китай.
Как мы сообщали на прошлой неделе, вышел отчет, согласно которому количество чистых новых заказов Tesla в Китае резко падает из-за недавнего негативного освещения в прессе.
Дэн Айвз, аналитик Wedbush Securities, направил своим клиентам новую заметку о Tesla, в которой отметил, что электрификация огромного автомобильного рынка Китая только начинается:
«Если отступить и посмотреть шире, только 5% продаж автомобилей в Китае приходится на электромобили, и мы полагаем, что этот трансформирующий потребительский спрос приведет к удвоению поставок электромобилей в этом ключевом регионе в ближайшие два года, причем Tesla станет основным бенефициаром наряду с местными чисто электрическими компаниями NIO, Xpeng, Li Auto и другими».
Он считает, что Tesla выиграет от ускоренной электрификации рынка в ближайшие несколько лет.
Аналитик также отмечает, что влияние плана президента Байдена на сумму 174 миллиарда долларов по ускорению электрификации в США еще не реализовано.
На данный момент мы даже не знаем всех деталей плана.
Айвз был первым, кто сообщил, что федеральный налоговый кредит на электромобили может вырасти до 10 000 долларов в рамках реформы программы.
Он оказался прав, поскольку последний законопроект, предложенный для реформы федеральных стимулов для электромобилей, включал увеличение до 10 000 долларов для электромобилей, произведенных в США, и до 12 500 долларов для электромобилей, произведенных в США профсоюзными рабочими.
Однако законопроект еще не вынесен на голосование, и окончательная форма реформы налоговых льгот на электромобили остается неясной.
Wedbush подтвердил цену акций Tesla в размере 1000 долларов за акцию.
Айвз является одним из ведущих аналитиков Уолл-стрит по версии Tip Ranks, фирмы, занимающейся ранжированием аналитиков.
Аналитик Wedbush занял 79-е место из 7545 аналитиков на TipRanks с 67% успешных прогнозов и средней доходностью 32%.
Мнение Electrek
Я согласен с Айвзом в том, что мы еще ничего не видели. Проблемы Tesla в Китае покажутся детскими шалостями, когда 40-50% покупателей автомобилей будут жаждать электромобили.
То же самое и в США.
Tesla удалось занять 80% рынка США в прошлом году, не имея доступа к налоговому кредиту в размере 7500 долларов, в то время как большинство конкурентов имели его.
Можете ли вы представить, сколько они могли бы продать, если бы покупатели имели доступ к стимулу в размере 10 000 долларов? Все, что они смогут произвести, а это будет значительно больше в США, когда Gigafactory Texas начнет производство автомобилей позднее в этом году.
Хотя у автопроизводителя есть серьезные проблемы, которые ему необходимо решить, особенно в отношении коммуникации и обслуживания клиентов, любые опасения по поводу спроса, на мой взгляд, преувеличены.
Полное раскрытие информации: я владею акциями TSLA.