Tesla (TSLA) в наши дни настолько хороша, что медведи хватаются за соломинку, распространяя никчемные истории, чтобы попытаться представить отличные результаты в негативном свете.
Чувствуется отчаяние.
На прошлой неделе Tesla опубликовала результаты поставок и производства за первый квартал 2021 года.
Автопроизводитель поставил более 184 000 автомобилей за первые три месяца года, превзойдя практически все ожидания отраслевых наблюдателей.
Поставки Tesla выросли на 110% по сравнению с прошлым годом, и компания превзошла свой собственный рекорд поставок.
Wall Street переваривает результаты, и большинству аналитиков пришлось пересмотреть свои оценки после того, как Tesla превзошла ожидания.
Но одного аналитика, Гордона Джонсона, аналитика GLJ Research и давнего противника Tesla, это не впечатлило.
Вместо того чтобы сосредоточиться на рекордно высоком количестве поставленных автомобилей Tesla, которое опирается на уже огромное лидерство автопроизводителя в электрификации, Джонсон сосредоточился на слухе о том, что Tesla предоставила скидку на 1000 автомобилей Model 3 в Китае.
Непроверенный слух был распространен сегодня в социальных сетях и гласит, что Tesla предоставила скидку на 1000 автомобилей Model 3 для сотрудников CATL, одного из поставщиков батарей Tesla:
Джонсон продвигал эту историю на финансовых новостных сайтах и заявил через Street Insider:
Ну, не было бы НИКАКОЙ причины для TSLA продавать 1000 автомобилей со скидкой 20%, ЕСЛИ бы на эти автомобили не было заказов без скидки. Таким образом, в конце 1 квартала 2021 года TSLA исчерпала заказы на свои автомобили и, следовательно, была вынуждена предоставить скидки 20% на автомобили, на которые уже были снижены цены на 19-30%.
Китай является важным рынком для Tesla, и ожидается, что в прошлом квартале он внес вклад более чем в 40 000 автомобилей.
Гордон Джонсон является одним из худших финансовых аналитиков в мире, согласно Tip Ranks, где он занимает 7161-е место из 7425 аналитиков на платформе.
Мнение Electrek
До чего дошли медведи Tesla? Tesla поставляет рекордное количество автомобилей, превосходя все ожидания, а вместо этого они фокусируются на непроверенном слухе от неназванного источника в социальных сетях?
Отчаяние очевидно.
Даже если слух окажется правдой, кого это волнует? Это могло быть частью более крупной сделки, учитывая весь бизнес, который Tesla ведет с CATL.
Хотя Tesla еще не производит миллионы единиц в год, она стала крупным автопроизводителем, что, по словам таких медведей, как Джонсон, было невозможно в течение многих лет.
Теперь они не знают, что с этим делать, и хватаются за соломинку, чтобы попытаться представить Tesla в негативном свете.
Все еще существует множество людей из «TSLAQ», но они не так громки, как раньше, и менее популярны на Wall Street.
Джонсон — один из последних, и это неудивительно, поскольку он, похоже, является одним из худших аналитиков в мире, а это о многом говорит, потому что есть много людей, которые ужасно справляются с этой работой.
По данным Tip Ranks, он имел рекомендацию «продавать» акции Tesla с тех пор, как они стоили 60 долларов, а теперь они стоят почти 700 долларов. Он сделал аналогично плохие прогнозы по другим «зеленым» компаниям, таким как SolarEdge.
Он исключительно плох среди исключительно плохих людей. Почему его мнения о Tesla используются финансовыми СМИ, такими как Street Insider, выходит за рамки моего понимания.
Полное раскрытие информации: я владею акциями TSLA.