FuroSystems только что представила свой последний городской электровелосипед для передвижения по городу — Aventa.
Получившая 750 000 фунтов стерлингов инвестиций, британская компания FuroSystems, специализирующаяся на электрической мобильности, пополняет свой модельный ряд легким Aventa.
Вес алюминиевого сплава электровелосипеда составляет всего 16,5 кг, что ставит его в легкий сегмент рынка электровелосипедов. Хотя мы видели более легкие электровелосипеды раньше, обычно для достижения такого веса требуется карбоновая рама.
Доступны три разные модели Aventa с интегрированными в раму аккумуляторами Samsung емкостью от 281 Вт·ч до 504 Вт·ч. В конфигурации с самой большой емкостью FuroSystems заявляет максимальный запас хода 80 км (50 миль).
Aventa — это электровелосипед, работающий только от педального привода, и, следовательно, отсутствие дросселя помогает ему достигать более высоких показателей автономности при использовании самого низкого уровня поддержки педалирования.
Интересно, что FuroSystems также предоставила данные о запасе хода при полной мощности — 55 км (34 мили). Очень немногие компании указывают запас хода при максимальном уровне поддержки педалирования, поэтому это долгожданное отклонение от нормы.
Велосипед явно разработан для педалирования и оснащен 9-ступенчатой трансмиссией Shimano. На этом электровелосипеде бюджетной цены нет датчика крутящего момента, но дополнительные передачи по сравнению со многими 7-ступенчатыми электровелосипедами могут понравиться райдерам.
Гидравлические дисковые тормоза — еще одно улучшение по сравнению с большинством других европейских электровелосипедов в этом ценовом диапазоне. Aventa стоит от 1399 фунтов стерлингов (примерно 1935 долларов США) и включает в себя бесплатный комплект крыльев и задний багажник. FuroSystems сравнивает Aventa с другими европейскими электровелосипедами от Cowboy и VanMoof, конкурирующих на аналогичном рынке, при этом Aventa стоит примерно на 400 фунтов стерлингов (550 долларов США) дешевле.
Все три велосипеда предлагают элегантный городской дизайн, интегрированное освещение, скрытые кабели и аккумуляторы, встроенные в раму.
И все три также ограничены строгими европейскими законами для электровелосипедов, что означает, что Aventa разгоняется максимум до 25 км/ч (15,5 миль в час). Мотор в задней ступице, произведенный Bafang, также имеет номинальную мощность 250 Вт, хотя компания указывает пиковую мощность двигателя 500 Вт.
Американская версия будет доступна позже в этом году с более мощным двигателем и более высоким ограничением скорости в 32 км/ч (20 миль в час).
FuroSystems также известна своим карбоновым складным электровелосипедом Furo X, который позиционируется как более дешевая альтернатива более дорогим GoCycle и Brompton, и который, похоже, заменил предыдущий складной электровелосипед компании eTura (обзор ниже).