Ford объявил об инвестировании 100 миллионов долларов в свой завод в Канзас-Сити для производства электрической версии своего фургона Transit, которая будет представлена позже на этой неделе.
Автопроизводитель находится в разгаре своей первой крупной инициативы по электрификации: Mustang Mach-E уже поступает к дилерам, F-150 находится в разработке, а теперь представлена E-Transit.
Ford планирует представить электрический фургон в четверг, а пока автопроизводитель объявляет об инвестировании 100 миллионов долларов в свой сборочный завод в Канзас-Сити для производства электрической версии:
«Ford инвестирует дополнительные 100 миллионов долларов в свой сборочный завод в Канзас-Сити и создаст около 150 рабочих мест с полной занятостью для начала производства совершенно нового E-Transit вслед за полностью электрическим F-150, анонсированным в сентябре; E-Transit появится в конце 2021 года, электрический F-150 — в 2022 году».
Кумар Галхотра, президент подразделения Americas and International Markets Group в Ford, прокомментировал:
«Мы берем наши самые знаковые автомобили и используем полностью электрические технологии, чтобы обеспечить клиентам еще большую производительность, продуктивность и возможности. Мы расширяем производственную базу в Северной Америке для поддержки этого роста. Это лишь первая глава, за которой последуют другие новые электромобили и новые инвестиции».
На данный момент об Ford E-Transit известно немногое, но мы должны узнать все об электрическом фургоне позже на этой неделе.
Оставайтесь с нами.
Мнение Electrek
Уже существует несколько компаний, производящих электрические коммерческие фургоны.
Ford выигрывает от узнаваемости бренда. Transit уже является популярным фургоном.
Они также могли бы выделиться, предложив больше конфигураций электрической версии, например, даже фургон для кемпинга?
Но я не хочу слишком сильно возлагать надежды.
Меня больше беспокоят инвестиции в размере 100 миллионов долларов. Это кажется небольшой суммой для массового производства программы электромобилей.
Я знаю, что завод в Канзас-Сити уже производит Transit, и поэтому они могут использовать значительную часть этой производственной мощности для электрической версии, но я все же думаю, что 100 миллионов долларов на все, связанное с электрической версией, — это мало.
Что вы думаете? Сообщите нам в разделе комментариев ниже.