Сегодня мы посмотрим, как бета-версия Tesla Full Self-Driving справляется с 30-минутной поездкой в реальных условиях.
Ранее на этой неделе Tesla начала выпускать первое обновление программного обеспечения Full Self-Driving Beta для ограниченной группы владельцев, чтобы протестировать функцию.
Владелец Tesla Джеймс Локк получил ранний доступ к обновлению Tesla FSD и выпустил видео, демонстрирующее его возможности во время обычной поездки на работу:
«Мы смоделировали обычную поездку моей жены из JPL в Пасадене, Калифорния, обратно к суперчарджерам в Санта-Клариту. Использовались городские улицы, автомагистрали с развязками и снова городские улицы, а затем заезд на парковку суперчарджера».
Вот видео демонстрации бета-версии Tesla FSD целиком:
Мнение Electrek
Вот несколько мыслей по поводу демонстрации.
Очевидно, что большая часть видео — это езда по шоссе, но опять же, цель — воспроизвести среднюю поездку на работу, которая обычно состоит примерно на 70% из движения по шоссе и на 30% из движения по городу.
Вы можете пропустить середину видео, если хотите увидеть только кадры FSD, но считается, что переработка автопилота также влияет на другие функции автопилота.
Например, мне очень нравится ускорение на въезде на шоссе, оно не такое плавное, как в текущей версии Navigate On Autopilot.
Когда Tesla FSD Beta съезжала с шоссе, она могла бы подождать подольше, чтобы перестроиться в правый ряд, но это уже есть в текущей версии Navigate On Autopilot.
На 27-й минуте вы можете увидеть переход от навигации по шоссе к FSD Beta на улицах с перекрестками.
Переход впечатляюще плавный. Вы можете видеть, как Tesla FSD Beta плавно съезжает с рампы, перестраивается в правый ряд, совершает поворот направо в правом ряду.
Перестроения полос в FSD Beta выглядят неплохо, но, похоже, существует значительная задержка между решением инициировать перестроение и фактическим его выполнением.
На 28-й минуте Tesla перестроилась в крайний левый ряд для поворота и переместилась на две полосы, не включая указатель поворота.
Это были полосы для поворота, но я бы все равно включил указатель поворота при перестроении на них.
Вероятно, это легко исправить. Впечатляет то, как она выполнила долгий поворот без разметки после этого. Это выглядело максимально плавно.
На 31:30 Джеймс играет с визуализацией движения, и мы можем увидеть весь объем того, что может видеть бета-версия FSD от Tesla.
После того как загорелся зеленый свет, машине нужно было скоро перестроиться вправо, чтобы сделать поворот, и Джеймс инициировал перестроение, чтобы направить ее в нужную сторону.
Я согласен, что FSD должна была перестроиться вправо раньше, но возможно, что она в конечном итоге сделала бы это сама ближе к повороту.
Мы видим, что Tesla FSD Beta также движется немного агрессивно к лежачему полицейскому.
Конец видео — не лучшее выступление FSD, но общая производительность в поездке впечатляет.
Что вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.