Электрический уницикл InMotion V11 берет общую концепцию электрического уницикла, а затем поднимает ее до уровня «11» благодаря гигантскому двигателю и настоящей пневматической подвеске.
Об электрическом уницикле InMotion V11 впервые было объявлено в апреле этого года.
Хотя электрический уницикл со скоростью 35 миль в час (56 км/ч) может показаться первоапрельской шуткой, это, по-видимому, настоящая вещь. Настолько настоящая, что теперь мы можем увидеть эпический электрический уницикл в действии благодаря эффектному новому видео с ездой по бездорожью.
Видео было снято Electric Unicycle Collective — группой, которая работает с несколькими компаниями-производителями электрических унициклов, чтобы распространять информацию об электрических унициклах и их преимуществах как для отдыха, так и для поездок на работу.
Посмотрите их видео ниже, чтобы увидеть электрический уницикл InMotion V11 (и, честно говоря, его опытного наездника), покоряющего эпический рельеф на одном колесе. Он не только прыгает как профессионал, но и взбирается на холмы, которые я, вероятно, с трудом покорил бы на некоторых своих электровелосипедах.
Я ездил на электрических унициклах раньше и могу подтвердить, что это не просто игрушки, как думают некоторые. На самом деле, это очень удобные транспортные средства для поездок на работу — по крайней мере, как только вы научитесь на них ездить. Они могут развивать скорость, как электровелосипеды и электросамокаты, но при этом намного меньше и портативнее.
Процесс обучения требует некоторой пластичности мозга, но как только вы поймете, как это делается, езда может ощущаться вполне естественно. Я даже сделал видео о своем опыте обучения, чтобы, надеюсь, помочь и другим.
Однако InMotion V11 — это не уницикл для новичков. Он позиционируется как уницикл с номинальной мощностью двигателя 2200 Вт, но фактически достигает более 3000 Вт. А благодаря аккумулятору 84 В емкостью 1500 Вт*ч этот мощный электрический уницикл обеспечивает запас хода до 75 миль (120 км).
Он также включает в себя некоторые передовые функции, такие как полная подвеска (называется ли это «полной подвеской», когда колесо всего одно?), а также освещение автомобильного класса и даже активное воздушное охлаждение для мощного двигателя и контроллера.
Конечно, это и не дешевый электрический уницикл, его цена — 1999 долларов США. Хотя попробуйте найти электровелосипед мощностью 3000 Вт за такую цену!
Для тех, кто хочет сэкономить (или просто не угробить себя, обучаясь на таком «горячем» уницикле), я могу порекомендовать InMotion V8 за 899 долларов США, который похож на младшего брата этого эпического электрического уницикла. Он был отличным аппаратом для обучения во время моего обзора, и это гораздо более доступный (и менее пугающий) способ научиться ездить на электрическом уницикле.