Благодаря недавнему обновлению от Juiced Bikes о текущем состоянии производства их электровелосипедов HyperScorpion, мы получаем первый подробный взгляд на разработанный на заказ мотор компании мощностью 1000 Вт.
HyperScorpion был впервые представлен в прошлом году как улучшенная версия стандартного электровелосипеда Scorpion от Juiced.
Электрический велосипед в стиле мопеда позиционируется как модель с максимальной скоростью «более 30 миль в час» (более 51 км/ч) и задним мотор-колесом мощностью 1000 Вт.
Теперь мы узнали, что этот специальный мотор был совместно разработан Juiced Bikes и китайским производителем компонентов для электровелосипедов Bafang.
В прошлом году Electrek совершил эксклюзивный тур по заводу Bafang и увидел многие из тех же производственных линий, которые используются для производства нового мотора Juiced Bike HyperScorpion, который, как мы теперь узнали, называется RetroBlade.
Мотор Juiced RetroBlade во время производства
Как объяснил генеральный директор и основатель Juiced Bikes Тора Харрис:
Мы хотели мотор с высоким крутящим моментом, скоростью класса 3+ на 20-дюймовой платформе, с кассетной передачей, но с ретро-современным дизайном. Такого типа мотора не существовало, когда мы начали разработку Hyper, поэтому мы сотрудничали с Bafang для производства этого эталонного мотора. На достижение этой цели ушел год, и очень волнительно наконец-то увидеть серийные экземпляры. Мы называем новый мотор RetroBlade, эксклюзив Juiced Bikes!
В недавнем видео, опубликованном Торой, мы можем увидеть, как команда Bafang проводит динамометрические испытания мотора. Судя по данным, отображаемым на динамометре, мотор выдает постоянную мощность 1037 Вт при напряжении 52,60 В и токе 24,54 А. Это означает, что он получает 1290 Вт от аккумулятора, что обеспечивает общую эффективность системы чуть более 80%.
Неплохо для мощного электромотора.
Мотор Juiced RetroBlade использует кассету вместо более простого велосипедного трещоточного механизма, что позволяет использовать более качественные переключатели и задние перекидки, повышая прочность трансмиссии.
Использование кассеты также было необходимо для совместимости с датчиком крутящего момента, используемым в HyperScorpion.
На противоположной стороне мотора расположены крепления для дискового тормоза и боковой вывод для фазных проводов мотор-колеса. Фазные провода имеют более толстый калибр, чем у типичного мотора Bafang, а также оснащены новым запирающим разъемом, рассчитанным на более высокий ток.
Тора также продемонстрировал тестовую поездку на последней версии HyperScorpion с новым мотором Juiced RetroBlade.
При подъеме на небольшой уклон Тора достиг максимальной скорости 33,4 мили в час (53,75 км/ч).
HyperScorpion изначально предлагался по начальной цене всего 1999 долларов США во время предпродажной кампании, но текущая цена выросла до 2899 долларов США.
На веб-сайте Juiced указывалась ожидаемая дата поставки предзаказов HyperScorpion — июль 2020 года, хотя эта дата начинает выглядеть сомнительной, учитывая текущий прогресс и международное время доставки после готовности велосипедов. Производство, что вполне понятно, пострадало от закрытия предприятий в Китае, связанных с COVID-19, хотя последние обновления показывают, что производство снова набирает обороты с впечатляющей скоростью.
Если HyperScorpion окажется слишком мощным для некоторых райдеров, Juiced также предлагает стандартный Scorpion, который по-прежнему обеспечивает высокую мощность и скорость. Вероятно, райдеры сочтут, что цена значительно более привлекательна всего за 1899 долларов США.