Вы можете заглянуть внутрь прототипа электрического гиперкара Rimac C_Two на гоночной трассе с этим новым забавным видео.
Rimac наиболее известен своими полностью электрическими гиперкарами, особенно Concept_One, который, возможно, является первым полностью электрическим гиперкаром, а также совсем недавно — новым Concept_Two (C_Two).
В последние годы компания также становится поставщиком компонентов для электромобилей. У них уже процветающий бизнес по поставке некоторым OEM-производителям, таким как Koenigsegg и Aston Martin.
Прошлым летом Porsche объявила, что инвестирует в Rimac, приобретя миноритарный пакет акций.
Небольшой автопроизводитель готов к большим свершениям, поскольку теперь его поддерживает финансовая мощь Porsche — это почти гарантирует, что его C_Two дойдет до производства.
Они все еще тестируют его, но уже подогревают интерес к характеристикам электрического гиперкара.
Миша Харудин, сотрудник Rimac, который также является гонщиком и имеет популярный YouTube-канал, впервые получил возможность сесть в этот электромобиль.
Он снял очень увлекательное видео от первого лица о том, как это — быть внутри электрического гиперкара Rimac C_Two:
Хотя он вряд ли является беспристрастным тест-драйвером, Харудин не смог сдержать своего очевидно искреннего восторга от автомобиля.
Rimac также выпустила видео о своем тест-драйвере и разработчике Мирославе «Мргуде» Зрнчевиче:
Электрический гиперкар Rimac C_Two
Согласно характеристикам, опубликованным Rimac в прошлом году, «Concept_Two» будет разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 1,85 секунды.
Ускорение достигается благодаря четырем независимым электродвигателям автомобиля, которые могут выдавать 1914 л.с. и 2300 Нм крутящего момента.
Интересно, что задние двигатели оснащены двухступенчатой коробкой передач, в то время как передние двигатели оснащены более традиционной для электромобилей одноступенчатой коробкой передач.
Эти 4 двигателя питаются от 120 кВт·ч емкости двух новых аккумуляторных блоков, способных к быстрой зарядке постоянным током через CCS Combo.
Rimac решила использовать химию литий/марганец/никель в цилиндрических ячейках 21700, аналогичных тем, что используются в Tesla Model 3. Всего используется 6960 ячеек.
Помимо разгона от 0 до 60 миль в час, компания также заявляет о разгоне от 0 до 100 миль в час за 4,3 секунды и прохождении четверти мили всего за 9,1 секунды, а также максимальной скорости 258 миль в час (415 км/ч).
Компания заявляет о запасе хода по циклу NEDC в 650 км (403 мили) по сравнению с «запасом хода более 620 миль» (1000 км) у Tesla.
Представитель компании заявил ранее, что C_Two будет стоить более 1 миллиона долларов, и они планируют ограничить производство 100 экземплярами.