Amazon хорош для многих вещей. Но можно ли купить приличный электровелосипед по очень низкой цене? Именно это я и решил выяснить, когда заказал грузовой электровелосипед Nakto 26″.
На самом деле это не грузовой велосипед, по крайней мере, не в том удлиненном утилитарном смысле, к которому вы, вероятно, привыкли. Но, эй, он включает переднюю корзину и задний багажник, а также фары и крылья, всё это за привлекательную цену в 599 долларов. Насколько плохим он может быть?
Технические характеристики грузового электровелосипеда Nakto 26″
- Двигатель: 250 Вт задний мотор-колесо с редуктором
- Максимальная скорость: 32 км/ч (20 миль/ч)
- Запас хода: 25-50 км (15-30 миль) в зависимости от ввода пользователя
- Аккумулятор: 36В 10Ач (360 Втч)
- Время зарядки: 6 часов
- Вес: 32 кг (70 фунтов)
- Максимальная нагрузка: 113 кг (250 фунтов)
- Тормоза: Передние ободные тормоза, задний барабанный тормоз
- Дополнительно: Простой светодиодный индикатор заряда батареи, передняя фара, звонок, звуковой сигнал, дроссельная ручка с полуповоротом, передняя корзина, задний багажник, крылья
- Цена: $599 в белом цвете или $648 в черном
Видеообзор грузового электровелосипеда Nakto 26″
Почему… просто почему?
Первое, что привлекло меня в этом велосипеде Nakto, — это то, что, несмотря на попадание в ультрабюджетный класс электровелосипедов, он не был каким-то странно бесформенным или миниатюрным. Это был полноценный электрический велосипед голландского типа размером 26 дюймов.
Некоторые могут назвать это женским велосипедом. Черт возьми, Amazon даже называет его женским велосипедом. Но давайте, народ, сейчас 2020 год. Неужели мы собираемся позволить форме одной части рамы велосипеда определять, для какого пола он предназначен? В наши дни любой велосипед может быть чем угодно, независимо от пола и формы рамы!
Если вы мне не верите, взгляните на RadRunner от Rad Power Bikes. Это грузовой велосипед? Утилитарный велосипед? Мини-байк? Мопед? Семейный велосипед? Фактически, это всё сразу!
Именно это я и могу сказать о своем новом Nakto.
Это электровелосипед голландского типа, то есть стандартный городской или дорожный велосипед, но у него есть амортизационная вилка, которая делает его более комфортным на легких тропах, а также багажник и корзина для перевозки грузов. Он почти похож на пляжный круизер с низкой рамой, но с более узкими шинами.
По сути, этот велосипед сам не знает, чем он хочет быть. Как будто его одевали в темноте. Но знаете что? Это работает. И я это *уважаю*.
Чего я не могу уважать, так это материал корзины. Я думал, что получу стильную плетеную корзину из ротанга. Вместо этого я получил пластиковую имитацию ротанговой корзины. Никакой тропической пальмовой древесины, просто обычный полипропилен. Она по-прежнему хорошо работает как корзина, но совсем не такая классная, как я ожидал.
Остальная часть электровелосипеда Nakto была менее разочаровывающей. Сиденье удобное, фара работает, тормоза простые, но эффективные, задний багажник — приятная функция, и я даже не могу жаловаться на отсутствие крыльев у Nakto, потому что каким-то образом им удалось их установить и при этом сохранить низкую цену.
Я не получил тот классный голландский кикстандер сзади, который был на фотографии на Amazon. Вместо этого мой велосипед поставлялся с обычным боковым стояночным тормозом. Я бы предпочел тот, что на рекламе Amazon, но, полагаю, этот электровелосипед с стальной рамой достаточно тяжелый и без гигантского, избыточного голландского кикстендера.
Как он едет?
Маркировка 250 Вт не кажется правдоподобной для этого велосипеда, поскольку ускорение было гораздо ближе к другим электровелосипедам мощностью 350 Вт, которые я пробовал.
На самом деле, очень мало электровелосипедов на 36 В работают на мощности ниже 250 Вт, поэтому я бы предположил, что Nakto собрали этот велосипед где-то в районе 350 Вт.
На ровной поверхности ход был отличным, и у меня не было претензий. На холмах ускорение и скорость снижались в зависимости от крутизны подъема. К счастью, у меня была 6-скоростная трансмиссия Shimano, которая помогала мне добавлять хорошую, честную мощность педалирования на подъемах.
Как ни странно, Nakto не предлагает несколько уровней помощи педалированию — либо есть помощь педалированию, либо нет. Но одного уровня было достаточно для меня, учитывая цену. Если бы я заплатил больше, возможно, ожидал бы больше настроек.
Передняя амортизационная вилка такая же дешевая, как и ожидалось, но, казалось, обеспечивала столько, сколько мне нужно для обычной езды по городу.
Я немного покатался по бездорожью и нашел Nakto приемлемым, но лишь на грани приемлемого.
Это ни в коем случае не велосипед для бездорожья, поэтому придерживайтесь дорог или гладких грунтовых троп и ровных травяных лужаек.
В конечном итоге, велосипед прекрасно справлялся со своей задачей как обычный городской велосипед для ровной местности. Для электровелосипеда за 599 долларов (или 648 долларов, если вы хотите его в черном цвете), я не могу слишком сильно жаловаться на дешевые меры экономии, такие как пластиковые детали и скромный размер батареи.
Велосипед обеспечивал мне правильное, вертикальное положение при езде и был достаточно удобен для всей моей поездки. В конце концов, моя самая большая жалоба заключается в том, что я, должно быть, слишком сильно нагрузил его на подъемах, и я сжег предохранитель в аккумуляторе. Хотя я рад видеть, что аккумулятор защищен предохранителем, я должен задаться вопросом, не был ли бы разумным выбором для команды разработчиков Nakto покупка дополнительного полудолларового предохранителя более высокого качества. Я не могу представить, чтобы я действительно вытянул столько мощности из устройства, но скорее они просто установили дешевые предохранители на аккумуляторы, которые могут перегореть раньше или износиться со временем из-за дешевого материала.
Так что, если вы выбираете Nakto, делайте это потому, что у вас ограничен бюджет и вы хотите дешевый полноразмерный электровелосипед. Не делайте этого, если ожидаете чего-то высокого качества. Это приличный электровелосипед для легкого использования, но отнюдь не выдающаяся машина. Этот велосипед — воплощение посредственности, но иногда посредственный велосипед — это всё, чего кто-то хочет или в чем нуждается.
О, и, возможно, приклейте запасной предохранитель под сиденье. Никогда не знаешь…