Lucid опубликовала видео впечатляющего реального тест-драйва Lucid Air beta prototype, проехавшего 400 миль.
Как мы сообщали ранее на этой неделе, Lucid Motors пришлось отложить запуск серийного производства электромобиля Air, который планировался к презентации в Нью-Йорке в этом месяце.
Запуск переносится на август из-за коронавируса.
Тем временем компания продолжает разработку своего премиального электрического седана.
Сегодня автопроизводитель выпускает видео, снятое в феврале, документирующее дорожное путешествие, когда они взяли бета-прототип Lucid Air для «кольцевого маршрута между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом — расстояние более 400 миль в каждую сторону».
Они написали:
Мы разработали Lucid Air, опираясь на концепцию «умного запаса хода», что означает достижение дальних поездок за счет исключительной эффективности, а не огромных аккумуляторных блоков. Итак, насколько практичен запас хода Lucid Air? Проще говоря, мы намерены установить отраслевой стандарт для реального движения по шоссе. И вы можете сами увидеть, насколько хорошо он показал себя в нашем закулисном видео.
Вот видео:
https://player.vimeo.com/video/402214386
Они отправились из штаб-квартиры Lucid в Кремниевой долине и направились на юг по прибрежному шоссе 1, более известному как Pacific Coast Highway (PCH).
Двигаясь на юг, они остановились в Сан-Луис-Обиспо, но, по их словам, это было «только для того, чтобы их грузовик сопровождения мог дозаправиться».
К вечеру электромобиль Lucid Air добрался до знаменитого пирса Санта-Моники — все на одной зарядке.
Lucid зарядил электроседан за ночь, а на следующий день они посетили Голливуд и проехали через Беверли-Хиллз, где планируют открыть магазин позже в этом году, прежде чем отправиться на север, на этот раз по межштатной автомагистрали 5, поднимаясь через гористый виноградник.
Они добрались до Сан-Франциско, снова на одной зарядке.
Ранее в этом году мы взяли интервью у Роулинсона, и он раскрыл несколько новых деталей о серийной версии.
Он сказал, что Lucid Air будет оснащен системой напряжением более 900 В, будет иметь запас хода до 400 миль в реальных условиях и многое другое.
Ожидается, что первая версия автомобиля, которая может называться Dream Edition, судя по новому тизеру, будет стоить более 100 000 долларов и иметь мощность до 1000 л.с.
Роулинсон сказал Electrek, что он не ставил целью создать автомобиль мощностью 1000 л.с., но эта мощность является следствием создания электромобиля с большим запасом хода.
Генеральный директор ожидает, что Air установит новый стандарт эффективности: 4-5 миль запаса хода на кВт⋅ч для полноразмерного роскошного седана.
Мнение Electrek
Хотя это и впечатляет, это не совсем уникально. Тот же маршрут можно проделать на одной зарядке на Tesla Model S Long Range, но при этом придется контролировать скорость.
Lucid утверждает, что при возвращении по шоссе 5, после поездки по Лос-Анджелесу и подъема по винограднику, они ехали со скоростью 70 миль в час. Это впечатляет.
Я начинаю с нетерпением ждать Lucid Air. Я просто надеюсь, что они смогут придерживаться своего графика производства в этом году, несмотря на текущий кризис.