Для всех, кто считает, что электрические мотоциклы не подходят для дальних поездок, вот вам доказательство. Harley-Davidson LiveWire только что установил рекорд по дальности пробега на электромотоцикле за 24 часа.
По сообщениям, мотоцикл преодолел 1723 км (1070 миль) за 23 часа 48 минут.
Рекордная поездка H-D LiveWire
Электрические мотоциклы известны своими впечатляющими характеристиками мощности, крутящего момента, скорости и управляемости.
Но вот чем они не славятся, так это дальними путешествиями.
Это не значит, что это невозможно, но на электромотоциклах это определенно сложнее, так как зарядка занимает больше времени, чем быстрая заправка бензином.
Harley-Davidson LiveWire предлагает либо медленную зарядку от сети Level 1 (обычная розетка), которая требует ночной зарядки для полного восполнения пустого аккумулятора, либо быструю зарядку Level 3 DC Fast Charge, которая может зарядить батарею почти полностью всего за чуть более 40 минут. Я недавно провел неделю, ежедневно катаясь на LiveWire, и обнаружил, что ночной зарядки Level 1 было достаточно для моих нужд.
Для этого дальнего заезда швейцарский гонщик Мишель фон Телль полагался на зарядку Level 3 для быстрых остановок, согласно сообщению Electroauto News. Он обычно делал 25-минутные остановки для зарядки и в итоге проехал через четыре страны во время своей поездки.
Мишель начал поездку в Цюрихе, преодолев около 200 км (124 миль) до Штутгарта, Германия. Оттуда Мишель совершил поездку туда и обратно между Штутгартом и Зингеном, Германия, по автостраде A81, преодолев примерно 150 км (93 мили) в каждую сторону. После шести этапов, прерываемых короткими остановками для зарядки по мере необходимости, он, наконец, направился в Руггелль, Лихтенштейн, чтобы завершить 24-часовую поездку.
Итоговый результат в 1723 км (1070 миль) полностью побил предыдущий рекорд, установленный в 2018 году на Zero S, оснащенном дополнительным Charge Tank для зарядки Level 2. Zero в настоящее время не предлагает более быструю зарядку Level 3, что означает, что зарядка Level 2 на Zero обычно занимает около двух часов для полной зарядки батареи, в зависимости от зарядного устройства. Для рекорда 2018 года команда гонщиков сменяла друг друга, гоняясь на Zero S по тестовому треку. В рекордной поездке Мишеля он ехал один и использовал общественные дороги, двигаясь в потоке.
К сожалению, попытка Мишеля не будет занесена в книгу рекордов, поскольку он не заплатил крупную сумму за присутствие сотрудников Guinness World Records для официальной фиксации рекорда и не имел метода для обширной электронной самозаписи, требуемой Guinness для аудита официальных попыток установления рекордов. Вместо этого Мишель, по-видимому, предоставил ряд подписанных свидетелей для наблюдения и подтверждения своей попытки установления рекорда.
Таким образом, поездка Мишеля остается текущим неофициальным рекордом по самому большому расстоянию, пройденному на электромотоцикле за 24 часа.
Для тех, кто готов провести на электрическом Harley более одного дня, самой длинной поездкой на LiveWire на сегодняшний день является поездка из Аргентины в Калифорнию протяженностью более 8000 миль.
По мере развития электрических мотоциклов этот 24-часовой рекорд дальности пробега, несомненно, будет побит снова. Energica, пожалуй, единственный другой крупный производитель электрических мотоциклов, в настоящее время предлагающий зарядку Level 3 на своих мотоциклах. И с новыми батарейными блоками на 21 кВт*ч, которые обеспечивают на 35% большую емкость аккумулятора, чем Harley-Davidson LiveWire, я ожидаю, что кто-нибудь сядет на Energica для следующей попытки установления 24-часового рекорда дальности пробега.
Я недавно тестировал электрический мотоцикл Harley-Davidson LiveWire, и вы можете прочитать мой полный обзор здесь. Или посмотрите мой обзорный видеоролик ниже.
[Обновление от 24 марта 2020 г.: Член команды Мишеля связался с нами, чтобы указать, что, по их мнению, рекорд остается официальным мировым рекордом, основанным на их подписанных свидетелях, он просто не является официальным мировым рекордом Гиннесса.]