Потребуются месяцы, чтобы оценить масштабы катастрофического вспышки коронавируса. Чтобы помочь в борьбе с эпидемией Covid-19, EHang предоставляет свои eVTOL для оказания медицинской помощи.
Автономные воздушные аппараты (AAV) с электрическим вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) от EHang оказываются весьма полезными. Приложения компании для городской воздушной мобильности (UAM) помогают китайским медицинским службам бороться с вспышкой коронавируса.
Местное правительство города Хэчжоу, провинция Гуанси, занимается борьбой с эпидемией с помощью EHang 216. AAV успешно доставил медицинские принадлежности в местную больницу, находящуюся в 4 километрах (~2,5 мили). После этого автономный летательный аппарат вернулся на свою базу.
EHang
Понимание системы именования eVTOL от EHang
EHang называет свои AAV в соответствии с их конфигурацией. EHang 216 — двухместный аппарат с восемью роторами. Он имеет 16 независимых пропеллеров и 16 независимых двигателей, установленных на восьми роторах. В 2017 году компания провела пилотируемые и беспилотные полеты в Китае. Официально об этом было объявлено в феврале 2018 года. И чтобы добавить пикантности, существует также EHang 116. Это одноместный eVTOL с 16 независимыми пропеллерами и 16 независимыми двигателями, установленными на восьми (8) роторах. Просто, не правда ли? Скоро мы узнаем больше об eVTOL от EHang.
EHang 216
EHang 216
По данным eVTOL.com, EHang 216 способен поднять полную полезную нагрузку в 140 кг (309 фунтов). Максимальная дальность полета составляет 31 км (19 миль). Автопилот может быть активирован в экстренных ситуациях. Для этого он оснащен системой связи, системой управления батареей, системой безопасности и освещением самолета, разработанными EHang. Операционная система защищена шифрованием данных и резервными копиями.
eVTOL от EHang: наземное управление для майора Тома
EHang предлагает наземную систему под названием Command and Control Center (Центр управления и контроля). Она включает в себя портативный компьютерный блок управления, зарядное оборудование и систему Smart Cities. Центр управления и контроля может при необходимости вручную управлять воздушным судном. Система управления полетом полагается на датчики, включая акселерометры, гироскопы, магнитный компас, барометры, визуальные датчики, глобальную навигационную спутниковую систему (GNSS) и радары миллиметрового диапазона.
Используя эти системы, они могут принимать интеллектуальные навигационные решения, корректировать траектории полета, адаптироваться к погодным условиям и избегать препятствий, по данным EHang.
Роль eVTOL в экстренных медицинских ситуациях
Одна из многих будущих ключевых ролей eVTOL — это медицинская помощь. eVTOL и дроны взлетают быстрее и садятся в более ограниченные пространства, чем вертолеты. Внутренняя электрическая эффективность и более низкий уровень шума делают их идеальными для городских условий. eVTOL идеально подходят для ликвидации последствий стихийных бедствий. Они очень хорошо подходят для тушения пожаров, борьбы с последствиями штормов и наводнений. После этого учения по оказанию медицинской помощи EHang заявляет, что более пристально изучает AAV для срочной транспортировки экстренных медицинских случаев.