Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон объявил, что запрет на продажу дизельных и бензиновых автомобилей в Великобритании будет перенесен с 2040 на 2035 год на мероприятии, посвященном запуску ноябрьского саммита ООН по климату (COP26) в Глазго. Новый запрет теперь включает гибридные автомобили и автомобили с подзарядкой.
Решение британского правительства было принято в ответ на заявления экспертов, которые утверждали, что 2040 год слишком поздно для запрета, если Великобритания хочет достичь своей цели стать углеродно-нейтральной к 2050 году.
Потребители смогут покупать только электромобили и водородные автомобили и фургоны. Около трети выбросов в Великобритании создается транспортом.
Комитет по изменению климата, который консультирует правительство, заявил, что если другие страны последуют примеру Великобритании, то существует 50-50% шанс остаться ниже рекомендованного повышения температуры на 1,5 °C к 2100 году. Это считается порогом опасного изменения климата.
Однако запрета на новые бензиновые, дизельные и гибридные автомобили будет недостаточно само по себе.
Правительству также придется бороться с выбросами от производства энергии. Они почти так же высоки, как и от транспорта, и исходят от таких вещей, как промышленность и жилые дома.
В настоящее время в Великобритании насчитывается 11 000 зарядных станций для электромобилей, и ведутся активные работы по установке большего количества, как мы сообщали сегодня о новом стимуле от Northern Powergrid по установке зарядных станций для электромобилей.
Однако, и это большое «однако», BBC сообщает:
Вы по-прежнему сможете купить подержанный бензиновый или дизельный автомобиль в 2035 году и ездить на том, который у вас есть сейчас.
Возможно, даже будет бум продаж бензиновых или дизельных автомобилей в 2034 году, поскольку автовладельцы готовятся к последней покупке двигателей внутреннего сгорания.
«Год климатических действий»
Джонсон заявил, что 2020 год станет «определяющим годом климатических действий» для планеты.
И, как очевидно, запрет окажет положительное влияние на снижение загрязнения воздуха, которое связано с сердечными заболеваниями и респираторными заболеваниями.
Климатический и экологический активист, режиссер-документалист сэр Дэвид Аттенборо выступил на мероприятии и сказал, что действия правительства были «воодушевляющими». Его речь можно посмотреть ниже:
Мнение Electrek
Это отличное решение, и всегда полезно получить одобрение от «национального достояния» сэра Дэвида Аттенборо — его любят как британцы, так и иностранцы. Но есть много вопросов, которые нужно решить в процессе подготовки и перехода.
Майк Чайлдс из Friends of the Earth сказал:
Новая цель на 2035 год все равно оставит Великобританию в медленном движении революции электромобилей и тем временем позволит большему количеству парниковых газов выбрасываться в атмосферу.
Чайлдс прав, но это позитивный шаг, который потребует много действий — что жизненно важно — и который, как мы надеемся, скоро последуют и другие страны. Великобритания поступила правильно, перенеся срок.
Что делать со всеми старыми автомобилями с ДВС? Необходимо внедрить экологически чистый и эффективный план утилизации. (Лондон объявил о схеме утилизации стоимостью 25 миллионов фунтов стерлингов.) Кроме того, необходимо быстро и в больших масштабах расширить установку зарядных станций.