Инвестор Рон Барон является председателем совета директоров и генеральным директором Baron Capital, которой принадлежит почти 1,63 миллиона акций Tesla. Сегодня утром он обсудил причины столь успешной динамики акций Tesla в программе Squawk Box на CNBC.
На прошлой неделе Tesla отчиталась о выручке в размере 24,6 миллиарда долларов за 2019 год. Как отметил мой коллега из Electrek Фред Ламберт, сегодня утром акции Tesla (TSLA) снова подскочили на премаркете до 900 долларов за акцию.
Ведущая Ребекка Куик спросила Барона сегодня утром: «Что вы думаете, наблюдая, как акции выросли на 80%?». Барон ответил:
Знаете, нужно помнить, что в 2014 году, когда мы покупали наши акции, мы приобрели [1,6 миллиона] акций по цене 214 долларов. И, как вы знаете, поскольку я несколько раз выступал на этом шоу с тех пор, акции колебались между 350, 180 и 250 долларами, так что это было нечто. А в тот период компания не была прибыльной, быстро расширялась, подвергалась критике со стороны шорт-селлеров, ей было очень трудно начать работу, потому что дилеры пытались помешать им продавать автомобили в отдельных штатах.
Но теперь все сложилось. За период с 2014 года цена акций не сильно менялась в течение того лета. Так что к прошлому лету наши акции по 219 долларов стоили 230, 240 долларов, то есть мы заработали 10%, 20%, 30%. В то же время бизнес компании — мы сосредоточены на бизнесе, а не на ценах акций — бизнес компании вырос с 2,8 миллиарда долларов годовой выручки до 25 миллиардов долларов годовой выручки. Восемь раз. Так что компания выросла в восемь раз, акции — на 10%, 20%. Теперь это происходит, давайте просто это зафиксируем.
В этом году [2020] Tesla получит выручку около 32 миллиардов долларов, и, я полагаю, они получат 100 миллиардов долларов выручки в течение четырех лет. И я думаю, что у них есть потенциал для 1 триллиона долларов выручки в течение 10 лет. Так что, по сути, вы смотрите на самое начало того, что произойдет с Tesla. Это может стать одной из крупнейших компаний в мире.
Это при условии, что они будут производить 10 миллионов автомобилей. Сейчас продано 90 миллионов, или 95 миллионов автомобилей. И да, это без учета бизнеса по производству аккумуляторов. Мы ожидаем выручку от 750 миллиардов до 1 триллиона долларов только от автомобильного бизнеса. [Генеральный директор] Илон [Маск] говорит, что бизнес по производству аккумуляторов будет таким же крупным, как и автомобильный бизнес. Кроме того, когда я говорю о 10 миллионах автомобилей в год, в нашем последнем разговоре он сказал, что, по его мнению, он сможет производить 20 миллионов автомобилей.
Таким образом, мы говорим о бизнесе, где в настоящее время спрос на продукт, который они продают, огромен, а их возможности производства столь же большого количества автомобилей ограничены, поскольку у них недостаточно аккумуляторов.
Итак, сейчас это хороший ход, сегодня было объявлено, что Panasonic получает прибыль на заводе в Рено, но им нужно больше аккумуляторов. Поэтому через несколько месяцев у них будет «День аккумуляторов». [Tesla пригласит] всех аналитиков, и они покажут, как они решают проблему, откуда возьмутся эти аккумуляторы для производства всех этих автомобилей, которые возможно произвести.
Вы можете посмотреть интервью с Бароном ниже:
Мнение Electrek
Заявление Барона следует за оценкой Джима Крамера из CNBC снижения показателей Chevron и Exxon в пятницу, когда он сказал: «Я закончил с ископаемым топливом… это другая сторона Tesla».
Барон также сказал: «Независимо от того, добьется ли успеха Илон Маск, я очень рад, что инвестировал в эту компанию, потому что я помогаю — этот парень спасает Землю. Блестящий парень, великий бизнесмен и спасает планету».
Это подтверждает, что теперь не только деньги движут фондовым рынком, поскольку Крамер отметил, что дивиденды компаний, занимающихся ископаемым топливом, велики. Но этого просто недостаточно. Он назвал ископаемое топливо новым табаком.
Tesla — отличный продукт, и он полезен для планеты. И Барон даже не затронул планы Маска по быстрому развитию солнечной энергетики Tesla, так что потенциал роста еще больше.