Tesla четыре года вела судебную тяжбу с штатом Мичиган по поводу прямых продаж и обслуживания, но, по сообщениям, достигла мирового соглашения с штатом, которое может наконец открыть двери для Tesla для входа в Мичиган.
Изменение закона в 2014 году запретило прямые продажи от автопроизводителей, что препятствует получению Tesla дилерской лицензии и продаже автомобилей в штате.
После попыток изменить ситуацию на законодательном уровне в 2016 году, Tesla подала иск против штата, утверждая, что запрет на прямые продажи нарушает торговые законы и что он был инициирован автодилерами и GM с целью заблокировать электромобильного производителя в последнюю минуту.
С тех пор это был долгий юридический процесс, в ходе которого Tesla пыталась доказать, что законодатели находились под влиянием автодилеров, чтобы специально запретить Tesla продавать автомобили напрямую потребителям в штате.
Аналогичные ситуации происходили и в других штатах, где использовались старые законы, предназначенные для защиты дилерских центров от прямой конкуренции со стороны их собственных автопроизводителей, но Tesla никогда не использовала автодилеров и поэтому не может с ними недобросовестно конкурировать.
Мичиган — самый густонаселенный штат, который по-прежнему запрещает Tesla продавать и обслуживать свои автомобили.
В Мичигане по-прежнему тысячи владельцев Tesla, но им приходится ездить в соседние штаты, такие как Огайо, чтобы покупать и обслуживать свои автомобили. Tesla также использует мобильную сервисную службу для помощи клиентам.
Теперь Bloomberg сообщает, что Tesla достигла соглашения с штатом по этому вопросу:
Tesla Inc. достигла мирового соглашения с штатом Мичиган по своему федеральному иску, оспаривающему государственный запрет на прямые продажи потребителям, по словам людей, знакомых с этим вопросом.
Подробности объявления пока не были опубликованы, но ожидается, что заявление будет выпущено завтра. Мы сообщим, как только у нас появятся дополнительные детали.
Мнение Electrek
Наконец-то. Это была глупая проблема, с которой Tesla приходилось сталкиваться очень долго. Даже отсутствие возможности иметь сервисные центры Tesla в штате было совершенно нелепо.
Надеемся, что разрешение позволит Tesla полностью работать в штате, но я сомневаюсь.
Я подозреваю, что это будет что-то похожее на то, чего Tesla добилась в таких местах, как Нью-Йорк, где ей было разрешено открыть заранее определенное количество магазинов и сервисных центров.
Но даже это само по себе будет большим прогрессом для Мичигана.