Tesla и другие компании, производящие электромобили, присоединились к борьбе против попыток администрации Трампа помешать Калифорнии реализовать собственную программу по чистому воздуху.
Администрация Трампа отменяет ранее согласованные более строгие нормы выбросов для автомобильной промышленности, которые вынудили бы автопроизводителей выпускать более экономичные автомобили, включая электромобили.
Калифорния и штаты с нулевым уровнем выбросов
Калифорния уже ввела свои собственные более строгие нормы, которые были приняты и другими штатами, но администрация Трампа пытается помешать Калифорнии применять свои собственные нормы.
Это будет долгое судебное разбирательство, но обе стороны тем временем не сидят сложа руки.
Как мы сообщали ранее, BMW, Ford, Honda и VW заключили сделку с Калифорнией, а GM, Toyota и FCA встали на сторону Трампа, пытаясь продолжить продавать более загрязняющие автомобили без штрафных санкций.
Калифорния дает отпор этим автопроизводителям, запрещая правительству штата покупать у них автомобили.
Tesla, Rivian и другие присоединяются к борьбе
Национальная коалиция за передовые транспортные технологии (NCAT), в которую входят Tesla, Rivian Automotive, ChargePoint и несколько других компаний, связанных с электромобилями, подала иск против NHTSA.
Они написали в иске (через Bloomberg):
Заявленное NHTSA устранение государственного полномочия посредством Регламента о преэмпции отрицательно сказывается на рынке электрификации транспорта и внедрении передовых автомобильных технологий по всей стране — подрывая деловые возможности для коммунальных предприятий, производителей и инфраструктурных компаний.
Tesla часто жаловалась, что стандарты выбросов и мандат ZEV в Калифорнии на самом деле слишком слабы, но усилия NHTSA сделают их еще слабее.
Вот полный текст иска:
[scribd id=435780765 key=key-glyJ6wEKWvkydLmdJWuX mode=scroll]
Мнение Electrek
Давайте, администрация Трампа. Уж оставьте это. Вы на неправильной стороне в этом вопросе. Немногие автопроизводители, которым вы здесь пытаетесь помочь, просто пытаются выиграть время.
Они знают, что им придется выпускать электромобили относительно скоро, и эти более слабые нормы, которые вы пытаетесь навязать Калифорнии, дадут им максимум несколько лет.
Это будет долгая и бесполезная юридическая битва.
Держу пари, что к концу этого процесса импульс развития электромобилей станет гораздо важнее регулирования.