В прошлом месяце я написал статью о появлении первого американского электрического мотоцикла-круизера, Hadin Panther. После некоторых поисков я обнаружил, что американские заявления компании были несколько преувеличены, и я не знал, чего ожидать на презентации мотоцикла на выставке EICMA Milan Motorcycle Show в этом году.
Но оказалось, что компания привезла настоящие мотоциклы и смогла немного больше прояснить эту странную, но интересную историю о первом электромотоцикле в стиле «американский круизер».
Проблема возникла, когда Hadin заявила, что является калифорнийской компанией, готовой представить миру совершенно новый электрический мотоцикл-круизер.
Как человек, чья работа — всегда быть в курсе новых и предстоящих электрических мотоциклов, я не мог поверить, что каким-то образом пропустил появление новой компании по производству электромотоциклов прямо у меня под боком.
Но оказалось, что я ничего не упустил. Поиски показали мне, что, хотя в Калифорнии в 2016 году было зарегистрировано ООО для этого мотоцикла, я смог отследить всю остальную информацию и разработки, связанные с мотоциклом, до китайской компании.
На прошлой неделе я наконец встретился с этой компанией лично на выставке EICMA Milan Motorcycle Show 2019. И хотя они на 100% китайцы и на 0% американцы, они все же привезли довольно классные (и настоящие) электрические мотоциклы-круизеры.
Компания по-прежнему делает упор на калифорнийскую тематику, несмотря на почти полное отсутствие связи с «Золотым штатом», кроме неактивного ООО, но, по крайней мере, мотоциклы выглядят хорошо.
Вот история Hadin Panther
История такова: изначально они планировали проводить исследования и разработки Hadin в США, но обнаружили, что в Китае гораздо лучшие ресурсы для разработки двухколесных электромобилей. Поэтому они вернулись домой в 2016 году и завершили (предположительно, начав там же) исследования и разработки.
Перенесемся на три года вперед, и ниже вы увидите плоды этой работы.
Электрический мотоцикл-круизер Hadin Panther развивает максимальную скорость 130 км/ч (80 миль/ч) и оснащен двигателем мощностью 45 кВт (60 л.с.).
Рама выполнена из алюминиевой решетки, сваренной вручную, а мотоцикл оснащен двойными передними и одинарными задними дисковыми тормозами. Аккумулятор Panasonic рассчитан на запас хода 160 км (100 миль).
Большой 7-дюймовый сенсорный экран составляет приборную панель, а также обеспечивает взаимодействие с интеллектуальными функциями Hadin Panther, включая телеметрию и переднюю и заднюю HD-камеры. Камеры работают как видеорегистратор, и их видео можно загрузить либо на SIM-карту, либо через приложение для смартфона мотоцикла.
Несмотря на американскую тематику круизера, Hadin планирует выйти на европейский рынок во втором квартале 2020 года. Окончательная цена еще не установлена, но Hadin ожидает, что она будет в пределах 20 000 долларов США. Это поставит его в один ряд с некоторыми другими электрическими мотоциклами в стиле круизер по цене. Это также сделает его одним из самых дорогих китайских электромотоциклов на рынке.
Мы сделаем все возможное, чтобы как можно скорее протестировать Hadin Panther и рассказать вам о его ходовых качествах. А пока дайте нам знать, что вы думаете об этом круизере, в комментариях ниже.