Противники электромобилей приходят к выводу, что водители электромобилей в Калифорнии оказались в ловушке во время недавних отключений электроэнергии. Но Карлин Каллен, исполнительный директор Cool the Earth, использовала энергию своих двух электромобилей для поддержания работы критически важной бытовой техники во время пожароопасного сезона.
PG&E отключила электроэнергию в регионах Северной Калифорнии, чтобы снизить риск лесных пожаров — угрозы, которая резко возросла в последние годы. Решением для Каллен стала покупка инвертора за 25 долларов на Amazon.
Когда в ее доме в округе Марин отключили электричество, она подключила простое устройство к прикуривателю своего Chevy Bolt и использовала удлинитель для питания радио, компьютера, мобильного телефона и освещения. «Это было отличное решение», — сказала она. «И я сделала то же самое со своим Tesla Model 3, чтобы осветить кухню и гостиную».
Каллен объяснила, что ей нужно было держать оба автомобиля включенными, чтобы поступал ток. Model 3 находился в гараже, а Bolt — на подъездной дорожке. Это означало, что ей приходилось каждый час или около того спускаться на подъездную дорожку, чтобы завести Bolt, после того как автомобиль автоматически выключался. Тем временем ее соседи были в темноте.
Каллен сказала, что оба электромобиля показали себя сравнимо в качестве резервных генераторов. День резервного питания расходовал около шести миль запаса хода автомобилей. Каллен добавила, что знает других водителей электромобилей, которые во время отключений использовали более надежное решение, получая доступ к 12-вольтовой батарее автомобилей для питания холодильников.
Тревожные сообщения о водителях электромобилей, оказавшихся в затруднительном положении с пустыми батареями, упускают из виду простое решение — полностью зарядить автомобиль перед отключением. «Я рекомендую всем подключать автомобиль к сети каждую ночь во время пожароопасного сезона», — сказала Каллен. «Просто всегда держите автомобиль заряженным. Это так просто».
В 2018 году Tesla уведомила владельцев в Калифорнии о том, что Supercharging предоставляется бесплатно, если им нужно спастись от лесных пожаров в Калифорнии.
Каллен напоминает, что бензиновые насосы обычно не работают при отключении электричества. Мы ясно увидели во время урагана «Харви» в 2017 году, что электромобили более устойчивы к стихийным бедствиям, чем автомобили с бензиновым двигателем.
Но она сделала более важный вывод о связи между экстремальными погодными явлениями — такими как лесные пожары в Калифорнии — и сокращением выбросов транспортных средств.
«Основным фактором являются экстремальные засухи и осадки из-за изменения климата, поэтому вся причина продвижения электромобилей заключается в том, что транспортные средства составляют 40% парниковых газов в районе Залива. Мы никогда не стабилизируем экологическую ситуацию, если продолжим сжигать ископаемое топливо для наших автомобилей».
Ознакомьтесь с работой Каллен, включая кампанию по групповым закупкам электромобилей, на сайте Drive Clean Marin.