Сегодня Tesla обновила свой онлайн-конфигуратор Model 3, увеличив заявленный запас хода и цену Model 3 Long Range.
Когда Tesla выпустила Model 3 стоимостью 35 000 долларов в начале этого года, автопроизводитель удивил многих, объявив, что увеличит запас хода всех ранее поставленных автомобилей Long-Range Model 3 с задним приводом.
На тот момент генеральный директор Илон Маск заявил:
«Мы также смогли сделать кое-что интересное для существующих клиентов. Tesla — это в равной степени программная и аппаратная компания, и благодаря прошивке мы смогли улучшить запас хода заднеприводных автомобилей Long-Range с 310 миль до 325 миль. Это коснется всех клиентов, включая тех, кто уже получил автомобили Long-Range, и новые автомобили. Таким образом, как существующие, так и новые клиенты получат увеличение запаса хода на 15 миль — с 310 до 325 миль».
В марте Tesla начала внедрять обновление, и некоторые владельцы увидели увеличение запаса хода, но оно коснулось не всех владельцев в равной степени.
Помимо обновления программного обеспечения для снятой с производства Model 3 Long Range RWD, Tesla теперь обновила свой онлайн-конфигуратор, указав запас хода Model 3 Long Range с полным приводом в 322 мили:
Автопроизводитель также увеличил цену модели с 47 990 до 48 490 долларов.
Tesla также недавно увеличила запас хода Model S и Model X с новым силовым агрегатом Raven.
Во время последнего отчета о доходах Tesla генеральный директор Илон Маск и вице-президент по технологиям Дрю Бальино заявили, что это произошло из-за ошибки во время «сертификации», но также сообщили, что улучшения мощности, запаса хода и комфорта будут достигнуты с помощью обновления программного обеспечения.
Как мы сообщали ранее, Tesla манипулировала рейтингами EPA, рекламируя все версии Model 3 с запасом хода 310 миль, хотя версия Long Range могла получить больше, когда они впервые выпустили Model 3.
Tesla уже могла рекламировать Model 3 Long Range с запасом хода 325 миль, но предпочла этого не делать — предположительно, чтобы не рекламировать версию с меньшей стоимостью как имеющую больший запас хода, чем более дорогие версии с двойным двигателем и производительные версии, которые не получают такого же увеличения запаса хода, несмотря на использование одного и того же аккумуляторного блока.