Некоторые думали, что Боб Лутц, давний руководитель автопрома, ставший комментатором индустрии, исправился в отношении Tesla после некоторых положительных комментариев о качестве сборки ее последнего автомобиля, но давний критик снова нападает на компанию с ложью.
В прошлом Лутц сравнивал Tesla с социализмом за получение субсидий, хотя GM получила 11 миллиардов долларов от налогоплательщиков под его руководством, и непосредственно перед публикацией финансовых результатов Tesla в 2016 году он устроил медийный блиц, распространяя дезинформацию о Tesla.
Регулярно появляясь на CNBC, Лутц продолжал дискредитировать Tesla, предупреждая о ее неминуемом банкротстве.
В недавней статье Лутц похвалил Tesla за улучшенное качество сборки — это заставило некоторых поверить, что бывший руководитель автопрома наконец-то начал видеть Tesla иначе, но он быстро опроверг это в новом интервью.
Tesla была упомянута в интервью, которое он дал на прошлой неделе Handelszeitung о своем бывшем начальнике Ли Якокке, который недавно скончался, и Лутц не упустил возможности убедиться, что люди знают, что он по-прежнему считает Tesla обреченной:
«Судьба Tesla предрешена. Ситуация почти безнадежна, учитывая убытки, которые они сейчас несут. Спрос иссяк. У Tesla было 400 000 предварительных заказов на Model 3. На самом деле они продали только 80 000 или 90 000 из них, и им трудно продавать больше. Model S сейчас десять лет, и продажи вялые. То же самое касается Model X, внедорожника с дверями-«крыльями» – это вообще уродливый автомобиль. У Tesla остался примерно год, пока каждая из крупных мировых автокомпаний не предложит свой собственный парк электромобилей. Эти автомобили будут такими же хорошими или даже лучше, чем Tesla».
Однако Лутц говорит, что верит в то, что электромобили — это будущее индустрии, хотя он выступал за введение правил, замедляющих развертывание электромобилей в США.
Мнение Electrek
Почему ты должен врать, Боб? Я понимаю. Тебе не нравится, что Tesla получила всю славу за запуск электрической революции, в то время как ты помогал с Volt в GM, но действительно ли стоит разрушать свое наследие, проводя годы на пенсии, критикуя Tesla?
Tesla продала всего 80 000-90 000 автомобилей Model 3? Это откровенная ложь. Tesla поставила более 145 000 автомобилей Model 3 только в 2018 году, и в этом году она планирует поставить вдвое больше.
У нас нет никаких указаний на то, что у Tesla есть проблемы с продажей Model 3, но он прав в том, что продажи Model S вялые.
Однако, почему он должен называть ее десятилетней? Model S — 7-летняя, и нет другого автомобиля, кроме Model 3, который мог бы сравниться с ней по электрическим характеристикам.
То, что Model 3 имеет более современные технологии, обеспечивающие более быструю зарядку и большую эффективность, вероятно, является причиной вялых продаж Model S, но ожидается, что Tesla обновит линейку, чтобы догнать Model 3.
Другими словами, Tesla догоняет саму себя, что подводит меня к его последнему пункту: конкуренты съедят обед Tesla.
Пессимисты Tesla утверждают это годами, но этого так и не произошло, и я не вижу, чтобы это произошло в ближайшее время.
Электромобили по-прежнему составляют очень малую долю продаж новых автомобилей, поэтому есть много места для роста с появлением новых моделей.
Конечно, конкуренты могут отобрать у Tesla часть продаж, но я думаю, что конкуренция в основном расширит рынок электромобилей в целом, что будет чистым плюсом для Tesla.