Zero Motorcycles представила свой новый электромотоцикл 2019 SR/F в классе тяжелых мотоциклов на международном подъеме на холм Пайкс-Пик в воскресенье. Теперь вы можете почувствовать, каково это — участвовать в гонке на электромотоцикле по горной трассе, посмотрев POV-видео с мотоцикла!
Электромотоцикл Zero SR/F на Пайкс-Пик
Электромотоцикл Zero SR/F приехал к финишу пятым в классе тяжелых мотоциклов, показав впечатляющий результат, особенно для дебютанта гонки — Кори Уэста.
Кори и вся команда Zero месяцами готовились к изнурительной гонке, чтобы подготовить мотоцикл, который в основном является серийным.
Эта подготовка окупилась в воскресенье, когда Кори пересек финишную черту за 10 минут и 46 секунд, заняв достаточно высокое место в общем зачете — особенно для гонщика-новичка. И можем ли мы все на мгновение оценить тот факт, что официальный стартовый номер Кори был 0? Вот это действительно отличное внимание к деталям!
Zero SR/F вызвал довольно забавный момент, когда комментаторы KRDO News Radio не заметили проезжающий мимо них электромотоцикл из-за отсутствия шума двигателя, несмотря на звуковой излучатель, который электромобили обязаны использовать согласно правилам гонки Пайкс-Пик. Комментаторам пришлось вернуться и проверить показания радар-детектора, чтобы сообщить о скорости Кори в 117 миль в час (188 км/ч) на участке трассы Picnic Ground. Zero SR/F поддерживал среднюю скорость 66,8 миль в час (107 км/ч) на изнурительной, извилистой трассе.
Благодаря фронтальной камере на SR/F, теперь мы все можем увидеть, как выглядел этот молниеносный заезд на гору. Посмотрите видео ниже.
Вой электромотоцикла едва слышен на фоне (раздражающего) громкоговорителя. В то время как большинство электромотоциклов, используемых в гонках, более громкие из-за использования цепной передачи, Zero SR/F оснащен высокопрочным ременным приводом Gates Carbon Belt Drive, который впечатляюще справляется с крутящим моментом в 140 фунт-футов, генерируемым SR/F. Это та же система, которая устанавливается на серийные мотоциклы Zero SR/F.
Мне особенно нравится момент в видео, где Кори проезжает знак ограничения скорости «20 миль в час», вероятно, превышая его в 3-4 раза… да еще и в повороте!
Трасса фактически является общественной автомагистралью, по которой обычно ездят гораздо медленнее (и безопаснее). Но в 97-м по счету проведении международной гонки Пайкс-Пик автомагистраль снова была преобразована в гоночную трассу длиной 12,5 миль (20 км) с 156 поворотами, поднимающуюся почти на милю в небо от старта до финиша.
Хотя Кори, возможно, проходил некоторые повороты несколько консервативно, это также был его дебютный год, и он безопасно прошел трассу.
По трагическим новостям, гонщик Карлин Данн погиб в результате аварии на своем Ducati superbike недалеко от финиша гонки, всего через несколько минут после того, как Кори завершил свой заезд. Карлин известен тем, что установил ряд рекордов в мотоциклетных гонках, в том числе на этой самой гонке Пайкс-Пик. В 2013 году он управлял электросупербайком Lightning LS-218, показав рекордное время на Пайкс-Пик и заняв первое место среди всех мотоциклов на гонке, как с двигателем внутреннего сгорания, так и электрических. Гибель Карлина оплакивает все сообщество мотоциклетных гонок.