Volkswagen Group объявляет о значительном расширении своих инвестиций в инфраструктуру зарядки электромобилей, планируя установить 36 000 зарядных станций для электромобилей в Европе к 2025 году.
За последние несколько лет они уже участвовали в развертывании некоторых зарядных сетей, таких как Ionity, но теперь немецкий автопроизводитель планирует расширить свое прямое участие в зарядке электромобилей.
Сегодня они объявили:
«Volkswagen стремится к быстрому прорыву в области электротранспорта и удваивает свои усилия в области зарядной инфраструктуры. К 2025 году группа установит в общей сложности 36 000 зарядных пунктов по всей Европе; 11 000 из них будут разработаны маркой Volkswagen. Они будут установлены на заводах Volkswagen и примерно в 3 000 дилерских центрах Volkswagen во всех крупных городах. С помощью своей дочерней компании Elli (Electric Life) и сервиса зарядки «We Charge» Volkswagen также выходит на новые прибыльные направления бизнеса, связанные с зарядкой. В общей сложности группа инвестирует около 250 миллионов евро на своих европейских объектах. В то же время группа призывает к скорейшему принятию других мер для увеличения количества зарядных станций в Германии».
Томас Ульбрих, член правления марки Volkswagen, отвечающий за электромобильность, заявил об этом объявлении:
«Зарядная инфраструктура будет становиться все более важным фактором для быстрого прорыва электротранспорта в Германии. Зарядка электромобиля должна стать такой же простой и обычной, как зарядка смартфона. Именно поэтому нам нужно значительно больше зарядных станций в общественных местах и простые правила установки домашних зарядных устройств. Volkswagen намерен подать сигнал и участвует в развитии зарядной инфраструктуры на всех уровнях».
VW заявляет, что осведомлен о паттернах зарядки электромобилей, и, по его оценкам, на домашнюю зарядку приходится около 70% всей зарядки.
Они планируют предлагать решения для домашней зарядки через Elli, новую энергетическую и зарядную компанию Volkswagen.
Volkswagen также планирует развертывать зарядные станции для работы — начиная со своих собственных объектов. Автопроизводитель сообщает, что «установит около 4 000 зарядных пунктов для сотрудников; многие из них будут доступны для общественности».
Мнение Electrek
Хотя эти планы не совсем ясны, мне кажется, что это ответ VW на сеть Destination Charging от Tesla.
Ionity была ответом VW (и всех других традиционных автопроизводителей, участвующих в сети) на сеть Supercharger от Tesla для поездок по шоссе, а теперь они переходят к уровню 2.
Через Electrify America Volkswagen уже обеспечивает зарядку уровня 2 в Америке, но у них не было аналогичных планов в Европе.
Любые инвестиции в инфраструктуру зарядки электромобилей приветствуются, и эти — не исключение.
Хотя я всегда отмечаю, что именно надежных станций быстрой зарядки с большим количеством зарядных пунктов не хватает больше всего в инфраструктуре электромобилей.