Мы начинаем узнавать больше о планах Tesla по обновлению своих автомобилей Model S и Model X, и похоже, что обновление окажется более масштабным, чем мы изначально думали.
По данным источников, Tesla планирует полное обновление силовой установки, которое может быть запущено одновременно с ранее анонсированным обновлением интерьера.
Ранее в этом месяце мы сообщали о Tesla Project Raven — обновлении электродвигателя для Model S и Model X.
Это часть долгожданного обновления Model S и Model X, призванного освежить два флагманских автомобиля компании, продажи которых значительно упали в последнем квартале.
Теперь мы узнали, что обновление электродвигателя может быть лишь верхушкой айсберга обновлений Model S и Model X.
Источники, имеющие доступ к новейшему программному обеспечению Tesla, сообщили Electrek, что код показывает, что автопроизводитель сейчас работает над автомобилями Model S и Model X с той же архитектурой батареи, основанной на ячейках 2170, которые используются в Model 3.
Пока неясно, какую емкость батареи Tesla сможет предложить в Model S и Model X с новой архитектурой, но ожидается, что она будет выше текущей максимальной емкости в 100 кВт*ч.
Помимо большей энергоемкости, новая батарея должна обеспечить более высокую скорость зарядки, чтобы Model S и Model X могли соответствовать новой максимальной скорости зарядки Model 3 в 250 кВт через Supercharger V3.
Кроме того, новое программное обеспечение включает код для поддержки зарядки CCS для Model S и Model X, как у текущих автомобилей Model 3 в Европе.
Это может означать, что совместимость с зарядным портом также появится у Model S и Model X. Пока неясно, будет ли это только для Европы или для других рынков.
Сроки важного обновления оборудования пока неясны. Один из источников сообщил Electrek, что Tesla может стремиться выпустить его уже в июне, и это может произойти одновременно с ранее просочившейся информацией об обновлении интерьера Model S и Model X.
Мы связались с Tesla по поводу этого сообщения и обновим информацию, если автопроизводитель решит прокомментировать.
Мнение Electrek
Это было бы гораздо более значительное обновление Model S и Model X, чем мы изначально думали, но в то же время оно имеет большой смысл.
С тех пор как Tesla запустила Supercharger V3 для Model 3, мы говорим, что они сделали Model S и Model X намного менее привлекательными, пока они не смогут подтвердить новую максимальную скорость зарядки.
Это может объяснить, почему они ждут.
Внедрение архитектуры батарей 2170 в Model S и Model X, вероятно, позволит этим автомобилям достичь той же скорости зарядки, что и Model 3.
Но Илон часто говорил, что Tesla не планирует обновлять Model S и Model X новыми ячейками 2170:
No plans to change cell form factor for X and S
— Elon Musk (@elonmusk) June 19, 2017
Конечно, с тех пор многое могло измениться, но также вызывает беспокойство тот факт, что производство ячеек батарей 2170 на Gigafactory 1 по-прежнему несколько ограничено.
Я считаю, что Tesla и Panasonic должны решить эту проблему, если они собираются использовать эти ячейки и для Model S и Model X.
Что касается сроков, это самый большой вопрос.
По моему мнению, это должно произойти как можно скорее, потому что продажи резко упали с момента анонса Tesla Supercharger V3, и я думаю, что так и будет до тех пор, пока обновление не станет доступным.
Источник указывает, что оно может быть готово в июне, и Tesla может даже приурочить его к запуску обновления интерьера, о котором мы сообщили в прошлом году.
В то время наши источники говорили, что Tesla планирует выпустить новый интерьер в начале третьего квартала 2019 года, но планы могли немного ускориться.
Если обновление оборудования появится одновременно с обновлением интерьера, это будет представлять собой значительное общее улучшение как для Model S, так и для Model X.
Благодаря более эффективным двигателям и более энергоемкой батарее, Model S и Model X могут получить значительное увеличение запаса хода и производительности — делая автомобили гораздо более конкурентоспособными в своих сегментах.
Я думаю, что Tesla сможет вернуть Model S и Model X на вершину сегментов премиальных полноразмерных седанов и внедорожников, как Model 3 сейчас доминирует в сегменте среднеразмерных седанов.
Что вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.
Вы можете принять участие в розыгрыше с шансом выиграть переоборудованный старый VW Bug на электротяге Tesla