Delfast не новичок в области электровелосипедов с большим запасом хода. Теперь компания выпустила новую модель, специально разработанную для курьеров. Судя по характеристикам, немало и обычных городских жителей захотят приобрести этот велосипед.
Delfast в настоящее время удерживает мировой рекорд по максимальной дистанции, пройденной на одном заряде электровелосипеда.
Рекорд был установлен на их электровелосипеде Prime с запасом хода 380 км (236 миль).
Хотя это впечатляет, большинству людей не требуется такой большой запас хода для повседневного использования электровелосипеда. Но одна группа райдеров никогда не откажется от большего запаса хода: курьеры.
Именно о них подумала компания Delfast, разработав свой новый электровелосипед Partner.
Электровелосипед Delfast Partner
Новый электровелосипед Partner от Delfast не обладает таким же запасом хода, как Prime. Но с заявленными 150 км (93 миль) он все равно значительно превосходит конкурентов.
Такой впечатляющий запас хода обеспечивается большим аккумулятором 48V 26Ah емкостью более 1,2 кВт/ч. Аккумулятор также оснащен Bluetooth BMS, что позволяет проверять емкость и состояние аккумулятора на вашем телефоне.
Максимальная скорость Partner составляет 45 км/ч (28 миль/ч), что относит его к классу 3 электровелосипедов в США или к спид-педелекам в Европе.
И хотя Delfast прямо об этом не говорит, никто не должен ожидать, что получит запас хода в 150 км при движении со скоростью 45 км/ч. Придется замедлиться, чтобы достичь пиковой эффективности.
Задний мотор-втулка заявлен как 750 Вт, но это определенно один из тех случаев, когда «намекают». С контроллером на 32А система будет потреблять более 1500 Вт пиковой мощности при ускорении и подъеме в гору. Это, безусловно, сделает езду захватывающей, но также может привести к быстрому расходу заряда, если не управлять этим должным образом.
Сам велосипед построен на раме в стиле эндуро с подвеской с большим ходом. Спереди установлена вилка XCM, а сзади — амортизатор DNM. Также имеется встроенный GPS-трекер, но для сервиса отслеживания вам придется самостоятельно приобрести SIM-карту.
Дисковые тормоза механические, а не гидравлические, что несколько удивляет. Для электровелосипеда за 3899 долларов я ожидал бы гидравлические тормоза. Но, видимо, аккумулятор емкостью 1,2 кВт/ч и мощный мотор/контроллер стоят дорого, и не оставляют много места для дополнительных изысков при цене менее 4000 долларов.
Велосипед предназначен для компаний, которым нужны парки мотоциклов для доставки. Delfast также разработала приложение с функциями отслеживания и другими интегрированными возможностями, которые будут полезны компаниям по управлению парком.
Мы связались с Delfast, чтобы узнать об их переориентации на сектор доставки. Но, как объяснил Electrek глава отдела коммуникаций Delfast Дима Буханевич, это не столько переориентация, сколько возвращение к истокам:
«Что касается нашего перехода на B2B, Delfast изначально создавалась как компания, занимающаяся экологичной доставкой. Мы использовали сторонние велосипеды для доставки технической продукции, гаджетов, книг и т. д. в Киеве, Украина, а затем расширились до Польши. Нам пришлось искать велосипед, который был бы эффективен для наших целей, и поскольку таких на рынке практически не было (мы протестировали десятки моделей), в конечном итоге мы сделали его сами.
Таким образом, мы знаем бизнес и мышление логистической, курьерской компании – и мы считаем, что этот велосипед хорошо соответствует их типичным потребностям. Это важно, потому что, по различным оценкам, вы можете сэкономить до 1,5-2 тысяч долларов ежегодно, перейдя с бензинового автомобиля/мотоцикла на электрический. Так что в конечном итоге это станет предпочтительным видом транспорта для различных компаний, работающих в сфере доставки, и государственных служб, таких как почта. Кроме того, очевидно, вы получаете экологически чистый транспорт».
Что вы думаете о новом электровелосипеде Delfast Partner? Дайте нам знать в комментариях ниже.