Можно было бы подумать, что шортисты Tesla начнут отступать после рекордного квартала компании, объявленного в прошлом месяце, но это не так для одного из самых известных людей, делающих ставки против компании.
Дэвид Эйнхорн, который делает ставку против Tesla со своим хедж-фондом стоимостью 9 миллиардов долларов, придерживается своей короткой позиции и говорит, что для Tesla «лучше не бывает».
Эйнхорн, прославившийся шортингом Lehman Brothers в 2007 году, незадолго до их банкротства, удерживает короткую позицию по Tesla (TSLA) уже более года.
За этот год фонд испытывал трудности, и отчасти он связывал это со своей короткой позицией по Tesla.
Он даже столкнулся с давлением со стороны инвесторов из-за своего упорства в сохранении короткой позиции по акциям Tesla, и мы можем только представить, что давление усилилось с тех пор, как компания два недели назад сообщила о рекордной прибыли.
Акции Tesla выросли на 16% с момента объявления результатов, но Эйнхорна это не впечатлило.
Эйнхорн заявил во время звонка аналитиков своей компании (через Bloomberg):
«Мы считаем, что для компании это уже максимум. Мы считаем, что они исчерпали большую часть спроса со стороны клиентов, которые могут позволить себе самые дорогие версии Model 3. Tesla сталкивается с множеством конкурентных, регуляторных, кадровых проблем, проблем с качеством автомобилей и структурой капитала».
Руководитель хедж-фонда считает, что Tesla достигла своего пика после публикации результатов, и он сохраняет свою короткую позицию по компании.
Эйнхорн, который когда-то был арендатором Tesla Model S, объявил ранее в этом году, что вернул автомобиль после окончания срока аренды.
Он сказал, что вместо этого купил Jaguar I-Pace.
Мнение Electrek
Если вы делаете ставку против Tesla сегодня, у вас либо стальные яйца, либо желе в мозгу.
По-прежнему существуют некоторые препятствия, которые могут создать трудности для Tesla, но я думаю, что худшее позади.
Делать ставку на то, что они не справятся с этими несколькими препятствиями после того, как преодолели гораздо более серьезные, кажется мне безумием.
Тем не менее, Эйнхорн прав. Спрос на Model 3 Performance явно упал, иначе Tesla не снизила бы цену на 5000 долларов.
Но он упал с искусственно высокого спроса, созданного двухлетней очередью ожидания. Это не значит, что спрос упал до нуля.
Tesla использовала этот искусственно высокий спрос для получения более высокой валовой прибыли на Model 3 Performance в третьем квартале, что, безусловно, помогло результатам компании.
Илон Маск предложил возместить разницу тем, кто купил автомобиль в третьем квартале.
Несмотря на то, что я был разочарован ценовой стратегией Tesla, которая воспользовалась этой очередью ожидания, автомобиль превосходен. Он будет продолжать генерировать спрос в будущем — просто с немного меньшей валовой прибылью, но Tesla по-прежнему будет зарабатывать много денег на этих автомобилях.
Я думаю, что Эйнхорн сильно ошибается, если считает, что снижение спроса на Model 3 Performance означает, что Tesla достигла пика. Удачи, Дэйв.