Несмотря на то, что компания Uber зарекомендовала себя в индустрии такси, недавно она заявила, что переключает основное внимание на легкие электромобили, включая электровелосипеды и самокаты. В рамках очередного шага к этой цели Uber объявила о планах по установке зарядных станций для электровелосипедов собственного бренда Jump.
Uber приобрела компанию по прокату электровелосипедов Jump ранее в этом году в рамках сделки по приобретению на сумму 100 миллионов долларов, что ознаменовало выход компании на рынок совместного использования электровелосипедов и электросамокатов.
Изначально электровелосипеды Jump регулярно собирались компанией и доставлялись обратно в центральное место для зарядки.
Теперь Uber объявила о своих планах по установке зарядных станций для электровелосипедов, которые улучшат удобство использования велосипедов и позволят большему количеству велосипедов оставаться на дороге.
Компания планирует начать тестирование новых зарядных станций для электровелосипедов в Сакраменто, где они сотрудничают с городом, согласно VentureBeat.
Как объяснил генеральный директор Uber Дара Хосровшахи:
«Мы тесно сотрудничаем с государственными учреждениями, включая Региональный транзитный округ Сакраменто, Совет правительств Сакраменто и Калифорнийский государственный университет в Сакраменто, чтобы сделать электровелосипеды жизнеспособным вариантом для повседневного использования, будь то поездки на работу или добирание до общественного транспорта и обратно».
Велосипеды Jump от Uber не привязаны к док-станциям, и поэтому их не нужно возвращать в определенное место после каждого использования. Пользователи могут просто оставлять их где угодно. Однако Uber планирует установить свои зарядные станции для электровелосипедов в популярных местах, чтобы стимулировать пользователей оставлять их на зарядке.
Scoobi и Scoot, две компании по прокату электрических скутеров в Питтсбурге и Сан-Франциско используют программу стимулирования, чтобы поощрять пользователей парковать свои скутеры без док-станций на специальных зарядных станциях, расположенных по всему городу. Пользователи, паркующиеся на зарядной станции, получают скидку на поездку, что может стать методом, который Uber применит для своих собственных зарядных станций для электровелосипедов.
Поскольку Uber присоединяется к рядам других программ по совместному использованию электрических самокатов, которые в настоящее время действуют по всей территории США, они, вероятно, столкнутся с аналогичными проблемами, касающимися зарядки своих самокатов. В настоящее время такие компании платят людям, которые регистрируются как «живые зарядчики», чтобы те собирали самокаты ночью и заряжали их в своих домах или квартирах.
Общественные зарядные станции могли бы помочь решить эту проблему и обеспечить большую доступность электровелосипедов и самокатов для общественного пользования.