С момента запуска Tesla Model 3 в 2017 году генеральный директор Илон Маск заявлял, что автопроизводитель «антипродает» новый электромобиль в пользу текущих Tesla Model S и Model X, наращивая производство.
Теперь Electrek узнал, что Tesla наконец начнет продвигать автомобиль, или, по крайней мере, его версию Performance, стимулируя своих продавцов и предлагая тест-драйвы.
На пресс-брифинге, посвященном доставке первых Model 3 в прошлом году, Маск заявил, что они активно «антипродают» Model 3:
«Мы делаем все возможное, чтобы не продавать машину».
Мы видели примеры таких «антипродаж», когда продавцы Tesla звонили владельцам предварительных заказов на Model 3 и пытались продать им вместо этого Model S.
Основной аргумент заключался в том, что они могли бы получить Model S гораздо быстрее, поскольку Tesla все еще наращивала производство Model 3.
Сейчас ситуация несколько иная, поскольку Tesla достигла производственной мощности в 5000 автомобилей в неделю и доставляет Model 3 с задним приводом в относительно короткие сроки после подтверждения заказа в США.
Tesla также никогда не предоставляла Model 3 для тест-драйвов, что, возможно, является тактикой «антипродаж», поскольку большинство владельцев предварительных заказов были вынуждены делать свои заказы, ни разу не опробовав автомобиль.
Теперь становится ясно, что Tesla отказывается от этой «антипродажи», поскольку наконец-то начинает предлагать тест-драйвы Model 3 и даже стимулирует своих продавцов продавать версию Model 3 Performance.
Источник, близкий к ситуации, сообщил Electrek, что в рамках последнего обновления своего комиссионного плана автопроизводитель планирует выплачивать комиссию в размере 300 долларов за каждую проданную новую Model 3 Performance.
До сих пор продажи Tesla Model 3 осуществлялись внутренней командой продаж Tesla, а консультанты по работе с клиентами в магазинах не получали дополнительной компенсации за продажу автомобиля.
Для версий Model 3 без Performance ситуация пока не изменилась, но для более дорогой версии нового электромобиля все меняется.
Tesla опубликовала первое видео с Model 3 Performance, сжигающей шины во время тестов
Еще одним интересным изменением является то, что комиссия будет идти всей команде магазина, а не только конкретному консультанту, который оформил продажу Model 3 Performance.
Наряду с этим новым стимулом для продажи Model 3, Tesla начинает предлагать тест-драйвы в нескольких магазинах в Калифорнии, и мы узнали, что автопроизводитель начинает формировать свой тестовый парк в Северной Америке, чтобы предоставить больше возможностей для тест-драйва автомобиля в ближайшие недели.
Этот постепенный отказ от «антипродаж» Model 3 происходит после того, как Tesla подтвердила, что у нее все еще около 420 000 предварительных заказов на Model 3, поставив к настоящему времени примерно 30 000 автомобилей Model 3.
Автопроизводитель даже заявил, что «ожидает, что заказы будут расти быстрее производственных темпов», теперь, когда покупатели могут протестировать Model 3.
Мнение Electrek
Этот последний комментарий становится более понятным теперь, когда мы узнаем, что Tesla действительно начинает отказываться от «антипродаж» Model 3.
Несмотря на довольно высокую цену по сравнению с базовой версией Model 3, я ожидаю, что версия Performance будет весьма популярна. Хотя официально она не так мощна, как Tesla Performance Model S, это гораздо более легкий автомобиль, и многие люди ищут именно это в спортивном автомобиле.
Я также считаю, что мы должны рассматривать это в контексте того, что Tesla пытается выйти на прибыльность к концу года.
Tesla уже изменила свой график поставок, чтобы приоритет отдавался более дорогой и, предположительно, более высокомаржинальной версии Model 3 Performance с окном доставки от 2 до 4 месяцев по сравнению с 3-5 месяцами для других версий.
Теперь она также стимулирует своих продавцов продавать этот автомобиль. Похоже, Tesla стремится к высокому долевому участию версии Performance Model 3 в общем объеме производства и поставок во второй половине года, чтобы помочь достичь прибыльности.
Что вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.