Электрические суперкары, или гиперкары из-за их эффективности, становятся все более распространенными благодаря таким стартапам, как Nio и Rimac.
Tesla теперь хочет вывести это на новый уровень с Roadster следующего поколения и устранить эффект ореола двигателей внутреннего сгорания.
Однако Lamborghini, которую часто первой вспоминают, когда говорят о суперкарах, не думает, что это произойдет, поскольку не видит, чтобы аккумуляторные технологии обеспечивали ту производительность, которую ожидают от суперкара.
Главный технический директор Lamborghini Маурицио Реджиани сделал этот комментарий на Automotive News Europe Congress ранее в этом месяце, когда его спросили о выпуске полностью электрического автомобиля автопроизводителем:
Он сказал:
Наша цель — выпустить суперспортивный автомобиль, а такие характеристики в сочетании с аккумуляторной батареей по энергоемкости и мощности не существуют,
То, что считается суперкаром, зависит от собеседника, но Реджиани добавил, что такие характеристики — это скорость «более 300 км/ч (186 миль/ч)» и «способность пройти 3 круга по гоночной трассе Нюрбургринг».
На данный момент Lamborghini планирует придерживаться своего плана выпустить гибридную версию своего внедорожника Urus с подключаемым модулем.
Что касается полностью электрических автомобилей, автопроизводитель представил безумно выглядящий электрический суперкар-концепт с суперконденсаторами — изображен выше, но это скорее талисман их исследовательского партнерства с Массачусетским технологическим институтом, чем что-либо еще.
Хотя в конечном итоге это может привести к изменению их мнения о полностью электрических силовых установках.
Мнение Electrek
Удивительно, что технический директор Lamborghini не видит тенденции к доминированию электромобилей в сегменте высокой производительности, работая в бренде Volkswagen, который не только активно продвигает электромобили, но и недавно побил рекорд Пайкс Пик с полностью электрическим автомобилем.
Что касается упомянутых им характеристик, то Tesla Roadster следующего поколения определенно превзойдет их, чтобы устранить упомянутый эффект ореола.
Но есть и множество других автомобилей, которые уже начинают размывать этот эффект.
Например, суперкар NIO имеет максимальную скорость 194 миль в час и он достойно показал себя на гоночной трассе Нюрбургринг.
Rimac Concept_One уже много лет демонстрирует впечатляющие результаты с полностью электрическим силовым агрегатом, а теперь недавно представленный Concept_Two превзойдет стандарты Реджиани.
Я думаю, что Lamborghini сильно отстанет, если не начнет серьезно работать над программой полностью электрического суперкара прямо сейчас.