В настоящее время Honda считается отстающей в области электрификации, поскольку ее усилия в сфере электромобилей весьма ограничены.
Однако, по сообщениям, японский автопроизводитель теперь работает над важной новой глобальной программой электромобилей в партнерстве с CATL, крупнейшим производителем батарей в Китае.
Компания Contemporary Amperex Technology (CATL) в последнее время подписала множество контрактов с автопроизводителями, включая Nissan-Renault, NEVS и, возможно, даже Apple.
Теперь Nikkei сообщает, что они сотрудничают с Honda в рамках важной программы электромобилей на базе Fit:
«Компании разработают автомобиль на базе мини-автомобиля Honda Fit. Цель — создать доступный электромобиль стоимостью чуть более 2 миллионов иен (18 000 долларов США), оснащенный небольшой батареей и имеющий относительно небольшой запас хода 300 км на одном заряде».
По сообщениям, они планируют производить 100 000 единиц в год, что значительно больше, чем большинство текущих программ электромобилей, за исключением производственной программы Tesla Model 3.
Согласно отчету Nikkei, они нацелены на начало производства в 2020 году, и автомобиль будет доступен в Китае и на других рынках.
Мнение Electrek
Если им удастся достичь такой цены при реальном запасе хода в 300 км (186 миль), это будет действительно впечатляюще, но я думаю, что это, вероятно, основано на китайских стандартах.
Тем не менее, я рад, что они говорят о шестизначных показателях производства.
Первая попытка Honda выпустить полностью электрический автомобиль, Clarity, отстает от конкурентов на несколько лет по своей ценовой категории. Как их первая попытка создать аккумуляторный электромобиль после того, как они сосредоточились на водородных топливных элементах, она оказалась разочаровывающей, но есть некоторые свидетельства того, что они движутся в правильном направлении.
На Франкфуртском автосалоне в прошлом году Honda удивила нас, представив новый ретро-концепт городского электромобиля и объявив, что они выведут свой следующий полностью электрический автомобиль на рынок в 2019 году на основе этого концепта.
Они представили еще один концепт полностью электрического спортивного автомобиля, основанный на той же новой электрической платформе, и, по-видимому, также планировали вывести его в производство.
Если Toyota и Honda начнут серьезно заниматься аккумуляторными электромобилями, это будет конец для двигателей внутреннего сгорания.